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ERLEDIGT....bitte schließen


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Würde eventuell mein übernommenes Projekt gegen was mit ordentlich Patina tauschen.

Es handelt sich um eine V 50 Baujahr 1964 im restaurierten und neu lackiertem Zustand.

Es wurden viele Neuteile verbaut und bis auf den Motor ist das Teil komplett.

Alle Züge neu, Conversion Kabelbaum für 12 Volt, Fernlicht usw....

Kein Spachtel.

Die Originalen, Italienischen Papiere sowie einige Dokumente vom italienischem Vorbesitzer sind auch dabei.

Bei Interesse kann ich gern noch mehr Bilder machen.

Tauschen würde ich nur gegen etwas mit Patina, Geschichte oder so.

Gern was zum freilegen und Basteln.

V 50, 50 N, PK ohne Blinker usw....

Das Moped gehört nur mir und kann in 51789 Lindlar befingert werden.

 

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    • In NZ gibt’s also keine Rahmennummern? Dafür werden die in Australien freihand geklöppelt?   https://collectingcars.com/for-sale/1968-piaggio-vespa-50-super-sprint?utm_source=pdp_calendar&utm_medium=ical_button&utm_campaign=auction_ending&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3CgDPa6WKHNQJqAueM_m_VeqdzghbdhXmjDrVkaN9Ria2FPZuQB_rvGxw_aem_ATYXCI7eHAXsd56Rds8a-lH6dLQdWAk1zJe1oU60n4zl2TahPzRuspBcE5XHwYOSwMGEMC6e6jMInyGpMApZf675
    • Hat jemand Erfahrungswerte für den VHSA32 insbesondere Richtung Nadel und Schieber auf einem M200?
    • I know!   Mehr als Kurzstrecke wird es auch kaum. Soll ja sogar Serie bleiben, was den Motor angeht. Für die Tochter mit 15.   Andererseits konnte man ja auch in dem Alter mit ner Carbonsitzbank und bissi Schaumstoff Kilometer abreißen   Zurück zum Thema
    • Für Mäher mit Kable kann ich den Bosch Indego empfehlen, wir haben den XS im Einsatz. Meines Wissens bzw. bei meiner damaligen Recherche der einzige in dieser Preisklasse der Bahnen mähen kann und nicht nach Zufallsprinzip mäht. Das hat den Vorteil das er bei unseren bescheidenen 100qm in ca. Einer halben Stunde die ganze Fläche gemäht hat und nicht den halben Tag kurven muss. 👍🏻
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