Kann mir jemand Tipps geben, wie ich für meine Rally 200 mit Elektronikzündung eine ULO EBL 801 einbauen kann? Die Vespa kam aus Italien und wurde ohne Blinkanlage und ohne Batterie in Deutschland eingeführt. Sie hat mit der EBL auch funktioniert, nur war die Verschaltung nicht richtig. Sie hat jetzt neue Akkus, funktioniert leider aber immer noch nicht richtig, nur flackerndes Blinken, sehr schwach. Akkus sind aufgeladen. Kann mir jemand helfen, wie ich sie verschalten sollte? An welchen Abnehmer der Spule sollte ich sie anschließen?

Gruß,

Stefan

Schau mal : http://www.vespa-archiv.de nach, da hat es jede menge Schaltpläne, damit siehst du wie es Orginal gemacht wurde und kannst es auf deine Vespa ummünzen!

Okay, ich befürchte auch, es geht nichts dran vorbei, die komplette Verschaltung genau zu prüfen... Vielleicht ist irgendwo eine Phase mit einer anderen verschaltet, die dann beide zur Speisung kommen... Könnte es daher zum Flackern kommen?

Cheers!

Eher unwahrscheinlich müßten schon genau Phi Halbe verschoben sein!

Schau erstmal ob deine Spulen genügend Strom erzeugen!

Spannungen habe ich gemessen, ca. 4-5 V liegen an, zumindest unter Standgas. Die notwendige Ladung ist also vorhanden, die Elektronik ist im Laden geprüft und ok, Akku geladen, trotzdem reicht es nur zum schnellen schwachen Flackern... Leiter zu den Blinkern und Leuchten selbst sind auch in Ordnung. Bin also etwas ratlos... Hast Du oder noch jemand eine Idee?

Also meine Sprint bring so 6,5 bis 7,5 V bei ca. 2000 Umdrehngen!

Du lässt das Licht über Wechsel oder Gleichstrom laufen? Und die Batterie wird über Wechsel oder Gleichstrom geladen?

Licht und Blinkanlage (Akkus mit Gleichrichter, Blinkrelais und Laderegelung für NickelCadmium-Akkus, zusammen 6V) bekommen Wechselstrom. Ladung müsste aber eigentlich ausreichen, oder? Blinkrelais gibt nur dann eine Spannung an Blinker ab, wenn sie auch Strom bekommt, also nur wenn Motor läuft.