stefan_rally_200

Meine Rally wurde in Genua hergestellt, und verfügt über keine Batterie. Vielleicht kann ich die zur Versorgung aber nachrüsten, wäre auch 'ne Idee, stimmt... Kann ich mir da 'ne beliebige 6V-Batterie einbauen? Die Umrüstung scheint mir doch sehr aufwendig zu sein mit Kurbelwellenwechsel und allem drum und dran.

Was heisst denn Zündbox genau, Du meinst die PX-Zündspule? Kenne mich mit der PX nicht gut aus... Warum muss ich dafür die Kurbelwelle etc wechseln, habe gehört, ich kann auch die Femsatronic-Zündgrundplatte entsprechend aussparen?

Hi, kann mir jemand Tipps geben, was ich alles berücksichtigen muss, wenn ich meine Rally umrüsten möchte von 6 auf 12 Volt? Die Rally 200 ist mit Femsatronic ausgestattet und war original ohne Blinkanlage. Die nachgerüsteten Blinker sind nicht ausreichend mit Strom zu versorgen und ich hoffe, dass das mit 12 Volt besser klappt. Anscheinend gibt es positive Erfahrungen mit der Umrüstung, wie ich hier gelesen habe. Genug Infos konnte ich allerdings noch nicht finden. Muss ich die Zündgrundplatte dazu gegen die der PX 200 austauschen oder gibt's sonst noch 'ne Möglichkeit? Was noch??

Licht und Blinkanlage (Akkus mit Gleichrichter, Blinkrelais und Laderegelung für NickelCadmium-Akkus, zusammen 6V) bekommen Wechselstrom. Ladung müsste aber eigentlich ausreichen, oder? Blinkrelais gibt nur dann eine Spannung an Blinker ab, wenn sie auch Strom bekommt, also nur wenn Motor läuft.

Spannungen habe ich gemessen, ca. 4-5 V liegen an, zumindest unter Standgas. Die notwendige Ladung ist also vorhanden, die Elektronik ist im Laden geprüft und ok, Akku geladen, trotzdem reicht es nur zum schnellen schwachen Flackern... Leiter zu den Blinkern und Leuchten selbst sind auch in Ordnung. Bin also etwas ratlos... Hast Du oder noch jemand eine Idee?

Okay, ich befürchte auch, es geht nichts dran vorbei, die komplette Verschaltung genau zu prüfen... Vielleicht ist irgendwo eine Phase mit einer anderen verschaltet, die dann beide zur Speisung kommen... Könnte es daher zum Flackern kommen? Cheers!

Kann mir jemand Tipps geben, wie ich für meine Rally 200 mit Elektronikzündung eine ULO EBL 801 einbauen kann? Die Vespa kam aus Italien und wurde ohne Blinkanlage und ohne Batterie in Deutschland eingeführt. Sie hat mit der EBL auch funktioniert, nur war die Verschaltung nicht richtig. Sie hat jetzt neue Akkus, funktioniert leider aber immer noch nicht richtig, nur flackerndes Blinken, sehr schwach. Akkus sind aufgeladen. Kann mir jemand helfen, wie ich sie verschalten sollte? An welchen Abnehmer der Spule sollte ich sie anschließen? Gruß, Stefan