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Wer hat original grüne Sprint Teile

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Geschrieben 10. Juni 200421 Jr.

Hallo,

will mein Sprint gerne in original grün lackieren.

Wer leit mir mal ein Teil zur Lackanalyse.

Ich wills nicht kaufen sondern nur ausleihen!!!

Gruss und danke

Johannes

Geschrieben 10. Juni 200421 Jr.

Bin mir jetzt nicht 100% sicher, aber die Sprint gab es soweit ich weiss nur in der Farbe "Metallisiertes Hellblau ?!

Die spätere Sprint Veloce gab es auf jeden Fall in Grün

lt.Vespa Tecnica Band 3 Seite 118

ab 1973

Askot-Grün

Max Meyer Kennziffer 1.298.6307

und

ab 1975

Vollambrosa Grün

Max Meyer Kennziffer 1.298.6590

Bearbeitet 10. Juni 200421 Jr. von ElmarKoch

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Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

War ein tolles Treffen, super Location, perfektes Catering und nach meiner Wahrnehmung stets saubere Duschen und Toiletten.
Respekt und Danke an den Lambretta Club Austria. Ihr habt die Messlatte für die nächsten EL-Ausrichter hoch gehängt.

Von Tec, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Wrlche Kupplungsfeder bei DR133 Lässt sich am leichtestens Ziehen Scheiben Kupplung

Vespa 50 N Spezial
133DR Alu Zylinder
21 Vegaser
BGM Box Auspuff

Welche Kublungsfeder lässt sich am Leichtestens Ziehen

Von VESPA ROLF, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Malossi 210 Sport (Legal) problem

1mm unten und 0.5mm oben

Habe vorhin die Airbox weggemacht und
bin eine kleine Runde gefahren.
Da hat Sie deutlich besser gedreht!

Steuerzeiten habe nicht gemessen, hole ich nach!

Von hanny1979, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Noch nicht einmal aussagekräftige italienische Videos auf you Tube. Fährt den hier wirklich niemand? Ich glaube, ich bleibe beim 166er, bevor ich 400+ für den MHR ausgebe.

Von lucky, · Geschrieben vor 53 Minuten 53 Min
Malossi 210 Sport (Legal) problem

Die Kerze sieht nicht schlecht aus. Ich vermute, dass Dein Problem die Einlasszeiten sind. Mazzuchelli KW haben recht lange Öffnungszeiten, wodurch blowback entstehen kann. Weil der SI keinen Ansaugstutzen hat, wird das Gemisch in den Vergaser zurück gedrückt und erneut angereichert. Die Kiste läuft dann ultrafett. Daher empfiehlt man in Verbindung mit dieser Kurbelwelle eher einen Vergaser mit Ansaugstutzen, z.b. phb 28 oder 30. Der verringert das Problem.
Hast du zufällig die Einlasszeiten gemessen? Welche Welle ganz genau?
Wo hast du den Mehrhub ausgeglichen? Oben oder unten?
Ich unterstelle jetzt erstmal, dass der Kolben richtig eingebaut wurde.
Deine Eckdaten sehen grundsätzlich nicht verkehrt aus.

Von DocMed, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min

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Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

Wrlche Kupplungsfeder bei DR133 Lässt sich am leichtestens Ziehen Scheiben Kupplung

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