Ich habe ein großes Problem: Das Gelenkteil für den Auspuff wird mit eienr 10er Schraube festgezogen. Bei mir ist das Gewine aber so ausgenudelt, dass es nicht mehr hält, Folge: Der Auspuff lockert sich durch die Vibration immer wieder an der Kontaktstelle direkt zum Motor ! Was kann ich da machen ? Meine Idee war auszubohren und ne 12er reinmachen. Habt ihr einen besseren Tipp ?

Danke !

Gute Idee !

Welches Gewinde ist kaputt? Das im Zylinder (also nicht ganz drin aber das was da so reingeht) oder das am Stehbolzen?

Das am Stehbolzen !

Ich kann das Gewinde nur schwer ausbohren.

Meint ihr das, das Einschweisen einer Gewindestange auch gut ist ? Oder spricht da was dagegen ?

Das am Stehbolzen !

Ich kann das Gewinde nur schwer ausbohren.

Meint ihr das, das Einschweisen einer Gewindestange auch gut ist ? Oder spricht da was dagegen ?

Das am Stehbolzen? Wie wärs wenn du den Stehbolzen rausdrehst und dafür einen neuen einsetzt?

Der Auspuff steckt mit einer Achse in einem Gelenk. Dieses ist mit einer Schraube am Rahmen befestigt. Das Gewinde, wo die Schraube reingeht ist völlig vernudelt. 2 Möglichkeiten: 1. Gewinde ausbohren und neu schneiden. 2. Gewindestange einschweisen.

Was ist beser ?

ET3-Banane???

Einschweißen ist nicht so toll, ist ja an der Schwinge wenn ichs richtig verstanden haben sollte. Schneid ein größeres Gewinde rein und gut. (Aber nur wenns auch wirklich in der Schwinge ist)

Schwinge ist das, wo der Motorblock mit der langen Schraube am Rahmen angeschraubt ist.

Tschööö, Mox

Bearbeitet 31. Mai 200422 Jr. von MadMox

Ich versteh dein Problem nicht so richtig, ich hab den Stehbolzen da rausgeholt (mit Kontermutter) und hab ne normale Schraube genommen, abgesägt und wieder mit ner Kontermutter reingedreht, auspuffkrümmer dran und fest isses.

ich glaube ihr redet aneinander vorbei:

1.) die lange schraube (da wo das trittbrett aufhört) ist die traversenschraube.

90° zur traversenschraube (etwa in der mitte) wird die auspuffhalteschraube eingesetzt.

wenn dieses gewinde am arsch ist, einfach komplett durchbohren und ne mutter von der anderen seite dagegen (achtung, da is wenig platz)

2.) die stehbolzen gibts nochmal am zylinder (fürn kopf) und da wo das auspuffrohr mit dem krümmer verschraubt wird (is aber hier glaubich nich gemeint)

hoffe das wars jetzt

Ach dort, äh ja da haben wir allerdings aneinander vorbeigeredet.