Vespa 125 GTR VNL2 1974 Grigio Polaris
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By W4VespaHatzer · Posted
Die Angaben von der #egig Homepage kenn ich. Ist aber die von 60er. Ob das so 1:1 am 56er übertragbar ist? -
Top Auf den schnellen Blick jetzt finde ich das gar nicht so, aber werde ich dann sehen. Kann auch Vergleich zu Bosatta hier einstellen. Meine auch, dass Bosatta da über die Zeit hinweg unterschiedlich dunkel und heller angboten wurden. Aber immerhin Erstausrüster mit E-Nummer -
ja, das könnte es sein!!! Gabs noch ne andere ähnliche Farbe zu der Zeit bei der PX 80? -
By Dirk Diggler · Posted
Die Frage ist, ob noch die originale 6 Volt-Unterbrecherzündung oder schon eine der vielen 12 Volt elektronischen Zündungen verbaut ist. Wenn schon eine 12 Volt-Zündung verbaut sein sollte, erkennst du das u. a. an einer dann verbauten CDI (in der Regel blau oder rot), einem dann vorhandenen Pickup auf der Zündgrundplatte und an einem verbauten Spannungsregler. Wenn das der Fall ist, dann prima und welche 12 Volt-Zündung das dann ist, ist gar nicht so wichtig. Hauptsache es ist eine verbaut und funktioniert. Und natürlich daran, dass anders als bei der Unterbrecherzündung keine Kontakte mehr eingestellt werden können (weil nicht vorhanden). -
By Spiderdust · Posted
Das ist die Standardvorgabe auf SF-Setup und wird so übernommen, wenn man nichts anderes auswählt. 38er ND ist Standard bei V50 mit 16.10er Vergaser und originalem Setup, aber sicher nicht bei einem 19.19er mit Tuning-Zylinder. Da geht's bei 42 los und landet je nach Setup auch gern mal bei 45 oder 48.
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