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suche: "zündschalter" t5/gx gs 200 mit 6 kabeln


booooster

Empfohlene Beiträge

hi! 

habe ne österreichische px gs 200 (t5) mit batterie, e-start, standlicht, hupe und lichthupe, also volles programm xD

 

mein zündschalter hat sich verabschiedet und ich suche dringend ersatz! in den shops hab ich leider nix passendes gefunden! nen 4 kabel schalter hab ich schon probiert, da geht dann rücklicht und kontrolllampe tacho abblendlicht nicht, rita hat bis jetzt auch nix passendes... 

 

kann mir da bitte wer weiterhelfen, wo ich passenden ersatz herbekomm? 

 

liene grüße und danke!! 

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vor 2 Stunden hat booooster folgendes von sich gegeben:

hi! 

habe ne österreichische px gs 200 (t5) mit batterie, e-start, standlicht, hupe und lichthupe, also volles programm xD

 

mein zündschalter hat sich verabschiedet und ich suche dringend ersatz! in den shops hab ich leider nix passendes gefunden! nen 4 kabel schalter hab ich schon probiert, da geht dann rücklicht und kontrolllampe tacho abblendlicht nicht, rita hat bis jetzt auch nix passendes... 

 

kann mir da bitte wer weiterhelfen, wo ich passenden ersatz herbekomm? 

 

liene grüße und danke!! 

Den hier? IMG_20200211_175516.thumb.jpg.9872fa0cd30bd79f8224143c23843d09.jpg

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vor 41 Minuten hat Rita folgendes von sich gegeben:

das sieht gut aus...

zeig mal das andere Ende, ob für PX passend..

 

Rita

Hab da grad kein Foto zur Hand. Ist aber https://www.sip-scootershop.com/de/products/stecker+zundschloss+fur+vespa+_29158200

Hatte den auf gut Glück bestellt zum Umbau auf Batterie.

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vor 7 Minuten hat Rita folgendes von sich gegeben:

wenn der jetzt unbenutzt rumliegt....

kannste den ja an den @booooster

weitergeben

 

Rita

 

PS aus dem SIP link kann man net sicher erkennen obs einer mit 6 Kabeln ist...

Von unbenutzt war nie die Rede.....im Gegenteil...das ist genau der den ich benötige.

 

SIP kannst da vergessen. Laut Service sollte der 4 polig sein. Die Realität sieht aber wie oben aus. 

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vor 34 Minuten hat booooster folgendes von sich gegeben:

das wird dann wohl der schalter sein, den ich brauch!! 

hab mir da echt schon nen wolf gesucht!! 

erst bei SIP nachfragen obs wirklich ein 6kabelschalter lagernd ist....bevor Du bestellst

sinst evtl.

wenn dem Tobi ein 4er reicht....neuen 4 bestellen....und Tobis 6er kriegen...

nummer ist aktuell bei Piaggio nicht lieferbar

 

Rita

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vor 27 Minuten hat Rita folgendes von sich gegeben:

erst bei SIP nachfragen obs wirklich ein 6kabelschalter lagernd ist....bevor Du bestellst

sinst evtl.

wenn dem Tobi ein 4er reicht....neuen 4 bestellen....und Tobis 6er kriegen...

nummer ist aktuell bei Piaggio nicht lieferbar

 

Rita

Dem Tobi reicht der 4 nicht, weil er den schon hier liegen hat, dieser aber auf der dritten Stellung keinen Durchgang hat.

Rot/weiss vom 6 hingegen schon.

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vor 6 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Dem Tobi reicht der 4 nicht, weil er den schon hier liegen hat, dieser aber auf der dritten Stellung keinen Durchgang hat.

Rot/weiss vom 6 hingegen schon.

dann ist Dein 4er vielleicht defekt

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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