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Hits machen ehrlich....


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wenn man die " gelesen " spalte in Vespa Largeframe Forum mal anschaut fällt deutlich auf , dass es allen echt nur um leistung zu gehen scheint....

sind wir alles solche poser geworden ?

will mich ja nicht ganz ausnehmen...aber witzig isses

Geschrieben

Also ich geh immer rein und klicke dann vom 1. bis zu dem Beitrag den ich schon komplett gelesen habe alles durch... Und das min. 3 mal täglich :D wenn dann ein Thema (z.B. EM-Road) ganz lange oben dabei ist, dann hat das eben viele hits... Ich würd mich eher nicht als Poser bezeichnen, hab nur 135ccm und 7kW  ;)

Geschrieben

Ich würde nicht sagen, daß da nur wegen der Poserei , sondern wegen der Begeisterung für den 2-Takter soviel drüber geschrieben wird. Man ist ja ziemlich schnell am Ende , wenn man nur den originalen Motor am Laufen halten will. Also baut man um , damit man was zu tun hat. Macht ja auch am meisten Spaß, immer weiter dran rumzutüfteln. Außerdem sieht man ja an den Rollern der Leute, daß es ihnen ja nicht nur um den Motor geht. Aber über Lackierungen usw. läßt sich halt micht so schön lange diskutieren.

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    • Das wird auch bei 102 kommen....und beim 133....
    • Mit leichtgängiger Kupplung kann man auch einen dünneren Zug mit kleinerem Nippel nehmen und diese Hülse im Hebel benutzen:    https://www.scooter-center.com/kunststoffhuelse-fuer-zugnippel-hebeladapter-piaggio-55x7mm-auf-8x8mm-verwendet-als-gleitauflage-fuer-zug-nippel/p-11938.html   Die vermeidet das Biegemoment weil sie ein wenig wie ein Lager arbeitet.
    • Ich habs doch diesmal echt total nett und auf die kooperative Tour versucht. Und Du haust dann einfach so einen raus    Vielleicht noch pauschal ergänzt:   Eine größere (Schmelz-)Sicherung (z. B. 15 A statt 7,5 A) kann die Spannung nicht senken. Sie lässt lediglich mehr Strom zu, bevor sie auslöst. Die Spannung im Stromkreis wird durch die Stromquelle bestimmt – nicht durch die Sicherung. Eine Sicherung wirkt nur im Störfall: Wenn der Strom zu hoch wird, unterbricht sie den Stromkreis. Im Normalbetrieb hat sie nur einen sehr kleinen Widerstand, der die Spannung nicht nennenswert beeinflusst.   @der-tom83 Du schreibt Du hättest mit der 15A-Sicherung 12,7V und mit der 7,5A-Sicherung knapp über 13V Ladestrom. Die Vespa braucht im Normalbereich für die Erhaltungsladung 13,8-14,2V und erzeugt beim Fahren 14,4-14,5V. Da klingen die 12,7V kaum weniger als die 13V (wo ist der Unterschied?). Und die 13V sind wohl nicht genug zum laden.          
    • Schwimmerkammer und alle Bauteile  vor dem Zusammenbau auf Planheit geprüft?
    • Ich glaube, dass dann der Carbone Dämpfer vorne zu weit gestaucht wird (schwer zu erkennen auf dem Bild). Grundsätzlich ist ja in Ner Sprint eine 165er Feder drin - mit dem bgm Dämpfer ist man mit einer kürzeren Feder gut beraten, wie s bei dem Carbone aussieht, das kann ich dir nicht sagen leider.
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