Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

PX Lenkkopf für hydraulische Scheibenbremse

Geschrieben 19. Dezember 20187 Jr.

Hallo Leute,

suche für meine P200 BJ 1982 einen Lenkkopf (ev. Millenium) für den Umbau auf vollhydraulische Scheibenbremse, möchte das alte Oberteil jedoch weiterhin verwenden!

Bremspumpe usw. benötige ich auch noch!

Preis inkl. Versand nach Österreich!

Allerbesten wäre es in weiß!

LG und vielen Dank

Marco

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geschrieben 19. Dezember 20187 Jr.

Servus, habe dir ein weisses Lenkerunterteil mit Hydraulikpumpe und allen Schaltern inkl. Hydraulikschlauch für 150 Euro inkl. Porto lg Helmut 0043 664 65 05 866 PS.: die Scheibenbremsgabel habe ich auch noch...

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Neues Motorgehäuse PX 200

Wieso, es sind doch durch Piaggio produzierte originale Gehäuse incl. dem Branding. Was soll daran nicht original sein? Aber klar, in einer PC alt ist es dann auch nicht zu 100% original da Möglichkeit für E-Start und Getrenntschmierung. Da würde ich jetzt aber mal darüber hinwegsehen.

Von david81, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

dadurch das ich mir mit der 138er einen leichten Klemmer eingefahren habe, bin ich mit der HD auf 150 (SIP) gegangen.
Die Vespa drosselt trotz der großen HD nicht und dreht schön aus.
Kerzenbild ist bräunlich& trocken..
Ich hab den Motor im März neu abgedichtet und hatte mit 0,6Bar abgedrückt.
Standgas hält sie sauber und geht nach Gasstößen sofort in den Leerlauf zurück.

Was könnte der Grund für die große HD sein? Andere mit ähnlichem Setup fahren max. 140, mit Venturi 145-148.. Ich selber fahre das selbe Setup auf 57/105 mit HD128 (SIP) und ND58/160.
Hab leider keine Möglichkeit die Düse zu vermessen.

Bringt ein Wechsel auf BE2 etwas? Sollte ja mehr Anfetten im oberen drittel.

Von Reiti, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Das GS160 & SS180 Topic

IMG_7180_1.mp4IMG_7177_1.mp4

ist das jeweilige Spiel normal? Der Bolzen hat schon ordentlich Spiel. Könnte das eine Ursache für das Scheppern sein?
Und das Spiel am Kurbelwellenlager KuLu Seite? (Lager sind alle NEU, ZF).

Lüfterradabdeckung ist es NICHT (scheppert auch OHNE Lüfterradabdeckung, ebenso ohne Zylinderhaube)

Von v50_special_RT, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Ja, das ist Tip.Top-Nazisprech. Würg. Gilt übrigens auch für den mir total auf den Sender gehenden Begriff: Altparteien.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Schlechte Ersatzteile, Ausschuss - und die Alternativen (SF)

Warum schaffen es die Hersteller nicht, Teile zu produzieren, die man einfach mal so verbauen kann, ohne z.B. Halterungen zu modifizieren?
Warum sind wir ALLE, mich eingeschlossen, so dämlich und modifizieren z.B. Halterungen, anstatt den Herstellern oder Händlern diesen ganzen, unpassenden Rotz direkt in die Fresse zu schlagen?

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min

PX Lenkkopf für hydraulische Scheibenbremse

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Neues Motorgehäuse PX 200

VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

Das GS160 & SS180 Topic

Redensarten die dir auf den Sack gehen

Schlechte Ersatzteile, Ausschuss - und die Alternativen (SF)

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)