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Neuer Zylinder nach Fresser

Von Docachtzehn
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
  • Autor

Danke Euch. Wenn ich die Zündung eingestellt habe, werde ich mir noch ein paar andere Düsen und Mischrohr besorgen. Morgen früh versuche ich die Zündung einzustellen. Gebe dann mal einen Lagebericht ab. Habt ein schönes Wochenende. 

Geschrieben
  • Autor

Guten Morgen. Ich habe den Ot errechnet und angezeichnet nach den Vorgaben von YouTube. 18 Grad. Leider kann ich die Zünd/Grundplatte nicht weiter nach rechts drehen. Wie muss ich nun Vorgehen? 

Geschrieben

da es strikt verboten ist, diese Langlöcher zu erweitern, wird dir nichts anderes übrig bleiben, als die einzelnen Zündspulen und den Pickup zu demontieren und entsprechend weiter nach links zu versetzen.. ;-)

 

nein schmarrn, schau einfach, dass du diese Langlöcher erweiterst, Bohrmaschine, mit nem Dremel aufflexen oder wie auch immer (ich kenne deine Werkstattausrüstung nicht), so halt, dass du so weit drehen kannst, dass du deine 18 Grad einstellen kannst.

Geschrieben
  • Autor
vor 14 Minuten schrieb PXCop:

Das habe ich jetzt so gemacht. Zündpunkt nun genau bei 18Grad laut Pistole. Immer noch das gleiche Verhalten. Fährt nicht schneller als 40 kmh im dritten Gang! Der Kolbenstopper wird doch soweit rein gedreht, bis ich Kontakt mit dem Kolben habe oder? 

 

Geschrieben
  • Autor
vor 19 Minuten schrieb PXCop:

da es strikt verboten ist, diese Langlöcher zu erweitern, wird dir nichts anderes übrig bleiben, als die einzelnen Zündspulen und den Pickup zu demontieren und entsprechend weiter nach links zu versetzen.. ;-)

 

nein schmarrn, schau einfach, dass du diese Langlöcher erweiterst, Bohrmaschine, mit nem Dremel aufflexen oder wie auch immer (ich kenne deine Werkstattausrüstung nicht), so halt, dass du so weit drehen kannst, dass du deine 18 Grad einstellen kannst.

Habe einen Dremel, das ging ganz gut! 

Geschrieben

mir werden ja komische Aussagen untergeschoben :-D

 

du musst den Kolbenstopper reindrehen und dann eine Umschlagsmessung machen - Sprich: den Kolben einmal mit und einmal entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn drehen und die jeweiligen Koblenstopper-Punkte makieren, in der Mitte liegt der OT, davon dann 18 Grad nach links, wenn OT am Gehäuse markiert, nach rechts wenn OT auf dem Lüfterrad markiert...

Geschrieben
  • Autor

Wenn ich Ihn von Hand drehe, sind die 18Grad genau an der Markierung wenn der Kolben ganz oben steht. Ich habe eher das Gefühl das Problem liegt beim Vergaser.

Nochmal zum Vergleich: HD 160/BE2/122, ND 50-120. Diese habe ich nun geändert auf 160/BE3/125, ND 55-160. keine Veränderung. Ich bin ratlos.....

Bearbeitet von Docachtzehn
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