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Scheinwerfer geht aus wenn ich das Gas hoch drehe

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Geschrieben 22. Juni 20188 Jr.

habe jetzt festgestellt, dass beim fahren wenn ich im vierten Gang stärker Gas gebe das Licht partiell ausgeht. Drehe ich zurück ist das Licht auch wieder da. Was hat der Gasgriff mit dem Licht zu tun?

Wer hat eine Ahnung woran es liegen könnte?

Geschrieben 22. Juni 20188 Jr.

Überhang des Gasseils im Lenkkopf hat die Isolierung an einem in der Nähe liegenden, stromführenden Kabel angekratzt und macht bei weit aufgedrehtem Gasgriff da einen Kurzschluß.

Geschrieben 22. Juni 20188 Jr.

Autor

das hört sich sehr gut und logisch an. Ich werde es überprüfen. Vielen Dank schon mal für die so schnelle Antwort

Geschrieben 24. Juni 20188 Jr.

Sicher PXalt...

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YSop

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Als alter Trekkie bestehe ich auf WARP.

Ansonsten gehe ich mit dem Kollegen @dorkisbored : abgesehen vom eventuell nötigen Kürzen des Endrohrs geht das auch so, da muss nix abgeklappt werden.
Ich lege den Roller bei sowas aber auch gerne auf die Seite, geht fix und erleichtert das Arbeiten.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Es geht ja nicht darum einen größeren Einlass zu haben, nur die Möglichkeit den Drehschieber einfacher wieder instand zu setzen wenn er mal defekt sein sollte.

Von timo123, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Wer fährt eigentlich T5

Ideal ist das nicht mit den Ringpins, wenn sie mittig im Überstromkanal wären hätte ich da keine Bedenken, vermutlich wird es aber so auch laufen, natürlich ohne Gewähr, beim Pinasco 251/260 laufen die Ringpins mittig in den Boostports, da brauchts nix, zumindest bei Kolben der ersten Generation.
Passt denn die Kompressionshöhe von dem Kolben und die Wölbung des Kolbendaches/Boden. Evtl. Hast du da noch mehr Baustellen?
VG

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Wollte Dir das nicht schlecht reden, sah nur nicht den Sinn darin.

Es hat sich in der Vergangenheit rausgestrllt dass de Größe des Drehschiebers kein Gamechanger bei der Leistung ist, z.B. 200er Welle im 125er Gehäuse (ausgedacht für die breite Wange) ohne signifikante Steigerung.

Hab gerade ein schmerzhaftes Beispiel im Motor den ich für meinen Spezl auf einem 80er Block aufgebaut hab.
Er 20,8 PS mit 23NM, ich 20,2 PS mit 21NM.
Er den kurzen 80er Einlass (105/65), ich mit 150er Block (115/65).

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

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