Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Verkaufe: SIP Sitzbank für Vespa 180 SS

180 ss sprint gl

Geschrieben 12. April 20188 Jr.

Verkaufe neuwertige SIP Sitzbank für die Vespa 180 SS. Die Sitzbank hat einen Neupreis von € 279,- Diese Sitzbank ist im Moment die beste Alternative zur Original Sitzbank!

Die Sitzbank kann natürlich auch auf der anderen Large Frame montiert werden!

Grund des Verkaufes, meine Original Sitzbank ist endlich fertig.

Preis € 150,- plus Versand

Standort Stockerau bei Wien

1 Jahr später...

Geschrieben 7. Dezember 20196 Jr.

Hallo,

ich habe in Deinen Verkaufstopic gelesen, dass du Deine Originale SS 180 Sitzbank neu überziehen bzw. satteln lassen hast.

Wo hast Du die Originale Sitzbank satteln lassen ?

Danke,

Gruss markus

2 Wochen später...

Geschrieben 20. Dezember 20196 Jr.

Autor

Verkauft! Kann zu! Danke

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Hab' deinen Roller gesehen - wer bist du?

München Landsbergerstr. Ecke Ridlerstr. graue Px? Fahrer mit Cross Helm und mini Sozia, ich auf roter Px, haben uns gegrüßt .
Kennzeichen M-ST......

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Sportlicher Tourenmotor für PK

Alles ist jetzt sauber.

Ich habe mit der Überholung des XL2-Deckels begonnen (O-Ring ersetzt).

Als Nächstes baue ich den Schaltmechanismus ein. Ich habe zuvor einen zweiten O-Ring auf der Welle angebracht.

Anschließend habe ich die Lager eingebaut.

Das HK1612 von SKF hat nicht den vollen Nadeldurchmesser wie das Originallager, aber mir wurde gesagt, dass es in Ordnung ist.
Ich habe das 6005-Umrüstlager für die ETS-Welle mit einem Sicherungsring zur Breitenkompensation verwendet. Auf der Kurbelwelle habe ich C4-Lager verbaut.

Alle Lager sind bereit.

Ich habe auch die VMC-Nebenwelle überprüft. Im Vergleich zum Original sitzt die Kupplung dadurch etwa 2 mm höher. Daher halte ich es nicht für sinnvoll, zusätzliche Unterlegscheiben unter die Nebenwelle zu legen.

Die Primärkupplung wird aus einem Surflex 69Z-Kupplungskorb mit GSF-Reparatursatz und einem 28Z-VMC-Ritzel bestehen.

Beide Teile sowie die Kurbelwelle kommen nun für einige Zeit in den Gefrierschrank.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Vespa P200 E 1. Serie | Komplett restauriert belegt mit 130 Fotos DR177 | BGM | SIP | Top Zustand

Hallo Duke, darf ich fragen was die Vespa kostet wenn die Blinker funktionieren und der Tüv gemacht ist?

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

Und bitte bei aller Dorfladen-Romantik nicht vergessen, dass der Starter dieses Themas einen Aufpreis für schnellen Versand bezahlt hat. Das hat dann weniger mit überzogenen Black-Friday-geiz-ist-geil-Amazon-Ansprüchen zu tun als mit Täuschung des Kunden.

Von DocMed, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
O-Lack Projekt Motovespa GT 160

man sieht zu wenig, wie die Verformung ist. Aber eventuell geht das Rückstellen ja mit ein paar gezielten Tritten, damit ungefähr die Form wieder da ist. Dann beginnt die Feinarbeit.
Wirst mit deinem Knie aber noch ein wenig warten müssen.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Verkaufe: SIP Sitzbank für Vespa 180 SS

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Hab' deinen Roller gesehen - wer bist du?

Sportlicher Tourenmotor für PK

Vespa P200 E 1. Serie | Komplett restauriert belegt mit 130 Fotos DR177 | BGM | SIP | Top Zustand

Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

O-Lack Projekt Motovespa GT 160

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)