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Vespa p125x vnx1t

Geschrieben 17. November 20178 Jr.

Suche Vespa p125x Motor mit der Präfix VNL3M bis Bj.81 oder VNX1M ab 81 ohne Ausbrüche und technisch soweit in Ordnung!

Bearbeitet 17. November 20178 Jr. von ClaudioP.

Geschrieben 17. November 20178 Jr.

Im Suche Topic wäre das sicher gut aufgehoben.

Geschrieben 17. November 20178 Jr.

... dann schieb ich´s mal dahin ...

Nachtrach:

In eine VNX1T gehört ein VNL3M-Motor.
Motorkennung VNX1M gehört schon zur VNX2T.

Bearbeitet 17. November 20178 Jr. von t4.
Nachtrach: ...

Geschrieben 17. November 20178 Jr.

Autor

vor 33 Minuten schrieb t4.:

... dann schieb ich´s mal dahin ...

Nachtrach:

In eine VNX1T gehört ein VNL3M-Motor.

Motorkennung VNX1M gehört schon zur VNX2T.

Habt ja recht... bin Anfänger!

Geschrieben 17. November 20178 Jr.

Gerade eben schrieb ClaudioP.:

Habt ja recht... bin Anfänger!

Macht nix.

Ist ja nur, damit du nicht evtl. denkst, dass bei dir ein falscher Motor verbaut ist.

Geschrieben 17. November 20178 Jr.

vor 5 Stunden schrieb t4.:

... dann schieb ich´s mal dahin ...

Nachtrach:

In eine VNX1T gehört ein VNL3M-Motor.

Motorkennung VNX1M gehört schon zur VNX2T.

Habt ja recht... bin Anfänger!

Geschrieben 17. November 20178 Jr.

Vnx1m würde aber auch gehen, muss eh eine 21 er Abnahme beim TÜV machen!

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Was macht den Zündwinkel aus?

Ist mir auch schon aufgefallen…
Tut mir leid, ich kann es nicht mehr ändern.

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZERstört

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Ja!!!

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SELTzer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Mittlerweile hab ich auch um die 600km auf dem Zylinder runter und bin sehr zufrieden.
Fahre das ganze auf dem Sip XL.
Irgendwann bin ich bei 52/140 und 140/BE3/138 gelandet. - Bei 24 Si

55/160 will ich noch testen…

Läuft überwiegend sauber mit der 23/65 und kurzen 4.. ein wirklich gutes Setup.

Alles Vollgasfest und nach Temp-Sensor völlig unkritisch!

Mein Fahrgefühl bestätigt die vor einer Weile geposteten Diagramme. Zieht überwiegend sauber durch.
Im 4. hab ich manchmal das Gefühl. Das er bei 5-6.000 U (laut Sip Tacho) „hängen“ bleibt.
Meistens wenn es ein bisschen Bergauf geht oder Gegenwind vorhanden ist. Wenn es geradeaus oder Bergab geht,
Sind die 120kmh möglich.

Ich will irgendwann sobald ich die Zeit habe, noch den SR3 testen. Ich vermute mit diesem Auspuff geht dem Setup im 4. auch Bergauf, nicht mehr die Luft aus.
Die Diagramme bestätigen, das der SR3 in höheren Drehzahlen mehr drauf legt als der XL.

Von Tamay, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Vespa p125x vnx1t

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