Brauch mal kurz 'ne Bestätigung, da ich vorerst nur zum theoretischen Teil des Schraubens komme:

1. Ne Zündgrundplatte (elektronische Zündung) der PXalt MIT Batterie, d.h. 7 Kabel (warum nicht im Vespa-Archiv - ist doch bestimmt die häufigste Variante???) wird zur Lusso-Zündung (5 Kabel) indem ich gelb und violett zusammenzwirble und rot als 12V~ nutze?

2. Zur Chetak Zündbox (elektronische Zündung): violett=grün v. PX

violett=grün v. PX

rot=weiß v. PX

grau=rot v. PX

3. Wenn ich mich nicht irre, ist die Chetak-Zündung (die SCK als Umrüstkit f. Sprint anbietet) dann weitestgehend identisch zur PX Lusso-Zündung, d.h. wenn ich Langlöcher fräse, kann ich den Zündzeitpunkt variieren - sollte klappen - oder?

Okok...Punkt 2 und 3 beziehen sich nicht auf 'ne PX bzw. nur auf Schaltpläne - leider iss hier (?noch?) nix mit "Exotenecke", daher muß 's hier 'rein.

Aber zu Punkt 1: Irgendwer hat doch sicher schonmal beide Zündgrundplatten der PX vorliegen gehabt (5- und 7-Kabel Variante). Bein der 5er sind die Spulen alle in Reihe geschaltet, bei der 7er halt nicht. Um eine 7 adrige "umzurüsten" - genügt es da quasi die getrennten Spulen am gelben bzw. violetten Draht zu verbinden oder sind die Spulen an sich bzgl Induktivität oder sonstwie unterschiedlich?

Ja, es reicht wenn du zwei Kabel miteinander verbindest, welche kann ich dir gerade nicht auswendig sagen. Aber das kann man ausprobieren.