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2 Vespa V50 Spezial einmal 125ccm


Maroon

Empfohlene Beiträge

Hallo, 

ich verkaufe hier meine Vespa's

einmal eine Blaue im Originallack

aus erster Hand . Motor läuft, vergaser wurde schon gereinigt.

Super Patina keine durchrostungen etc. stand 15 Jahre in einer Scheune. Leider sind die Papiere verloren gegangen. Festpreis 1500 Euro.

Die silberne Vespa wurde vor Jahren mal lackiert in der Originalfarbe. Ist etwas heller finde ich, aber sieht sehr gut aus.

Diese Vespa hat einen frisch gemachten Motor von einer Primavera bekommen. An dem Motor wurde alles gemacht. Es wurde auch nur eine kleine Runde gedreht mit der Vespa. Muss also noch eingefahren werden und der vergaser mus noch fein abgestimmt werden. Reifen, Felgen neu etc. Original Papiere sind dabei. Elektrik wurde schon umgebaut auf 125ccm ( Fernlicht und Hupe etc.) Nur noch beim TÜV vorstellen und eintragen  lassen.

Ist aber kein Problem, habe ich schon geklärt. Muss der Käufer aber selber machen.Die Schreiberei finde ich immer blöd.

bei Interesse melden vorbei kommen und ansehen. Festpreis 2500 Euro. Beide haben keine Welle.

Abgeben tue ich sie nur , weil meine Welt die Motorräder sind. Die Vespas stehen im Raum Karlsruhe.

Werden auch nur hier angeboten und sind meine.

Gruß

 

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  • 4 Monate später...

Ev hätte ich an der silbernen Interesse für meine Freundin. Hatte schon mal vor längerem ne pm geschrieben. Kam aber nix zurück oder nix an. Kannst mir ja mal ne pm

schicken wg. Kontakt und ev. mal funken. Könnt da auch mal an nem WE vorbeikommen.. is ja nicht so weit von Freiburg. merci und Grüße Steffen

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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