V50N mit ital. Papieren

[ratte]

hab mir gestern ne V50N gekauft... warn leider nur italienische Papiere bei...

was sagen die grünen dazu?

[solo]

ich nehm mal an du willst die Fuffi in Deutschland fahren,.. dann brauchst du auch eine deutsche Betriebserlaubnis,.. Tacho rein, Typenschild drannieten und ab zum TÜV,.. der stellt dir dann eine Betriebserlaubnis aus,.. ich hab immer so 75? bezahlt, frag aber vorher nach,.. haben oft unterschiedliche Preisgestaltungen..

[Baymande]

moinsen,

geh zum vespahändler, hol dir son unbedenklichkeitszettel,, schreibst die fahrgestell nummer drauf, gehst zur zulassungstelle, der prüft nach ob die nummer in orndnung ist, da sie aus italien kommt, wird sie auch nicht gestohlen gemeldet sein. dann gehst mit dem stempel zum händler und beantragst eine zweitschrift!

die meisten v50 nummer sind eh nicht gemeldet hier,, und schon bekommst deine deuschen papiere! ohne tüf und so.

gruß Bayman

[Pk_driver]

schon.will sie als fuffi fahren.aber hab schon nen tacho drin reicht des net wenn ich bei vespa piaggio neue DEUTSCHE Papiere beantrage????

Mfg

[solo]

geh zum vespahändler, hol dir son unbedenklichkeitszettel,, schreibst die fahrgestell nummer drauf, gehst zur zulassungstelle, der prüft nach ob die nummer in orndnung ist, da sie aus italien kommt, wird sie auch nicht gestohlen gemeldet sein. dann gehst mit dem stempel zum händler und beantragst eine zweitschrift!

die meisten v50 nummer sind eh nicht gemeldet hier,, und schon bekommst deine deuschen papiere! ohne tüf und so.

Das geht natürlich auch, aber nur wenn du ne 800er Rahmennummer hast,.. leider dauert der Spaß 4-8 Wochen und kostet auch 40?,.. In den Papieren steht dann natürlich die technischen Daten von ner deutschen Fuffi drin,.. (In Deutschland gab es z.B.: keine Fuffis mit 9Zoll,..) Eine Zweischrift macht eigentlich nur bei deutschen Modellen Sinn bzw. ist dann auch legal,.. dann kannst dir gleich selber ne Betriebserlaubnis basteln.. oder mit der italienischen rumfahren..

[Pk_driver]

also typenschild hin und ab zum tüv?na gut.fährt der damit auch ne runde?nicht oder weil die fährt schneller als die erlaubten 40 kmh?..........

Mfg

Armin

[solo]

Die vom TÜV machen gerne eine Probefahrt, um die Bremsleistung zu überprüfen,.. der Zustand vom Motor ist denen egal, wenn nicht grad, sollte halt kein Öl verlieren,..

Also wenn die Reifen sind, Lenkkopflager ohne Rasterstellen, Radlager und Schwingenlager in Ordung, Tacho, Spiegel dran,.. Typenschild angebracht, Elektrik in Ordung,.. und dann sollte es keine Probleme geben.. Aber wie schon gesagt erkundige vorher nach dem Preis!

[Pk_driver]

ja danke.muss halt vorher des nr schild weg machen (wegen motorleistung fuffi)

reicht da der spiegel am beinschild?

[callmesunny]

warum fährst du nicht einfach mit den ital. papieren. du bekommst bei nicht jeder stelle ein nummernschild damit, aber da muss man halt ein wenig rennen - es findet sich aber immer einer!

warum also ne deutsche zweitschrift?

drauf setzen und spaß haben. die grünen fragen dann schon mal, aber du bist ja versichert. du hast die halt wegen dem originalzustand behalten usw....

f.

[Pk_driver]

also zu mir hat man beim nr schild kauf gesagt das wenn ich aufgehalten werde nicht versichert bin und das man in deutschland Deutsche Papiere braucht......

MfG Armin

[solo]

warum fährst du nicht einfach mit den ital. papieren. du bekommst bei nicht jeder stelle ein nummernschild damit, aber da muss man halt ein wenig rennen - es findet sich aber immer einer!

warum also ne deutsche zweitschrift?

:grr: ... ohne deutsche oder europäische Betriebserlaubnis ist der Betrieb, wie das Wort schon sagt, des Fahrzeugs nicht erlaubt,.. Der Versicherung ist das ja völlig egal was sie versichern,.. bloß bei einem Schadensfall wird`s erst interressant,.. und ohne Betriebserlaubnis hat man dann richtig schlechte Karten,.. Eine deutsche Zweitschrift ist ja auch gemogelt, weil die technischen Daten in der Regel nicht übereinstimmen, und somit die Betriebserlaubnis nicht gültig ist..

und das kann richtig teuer werden!!

Bearbeitet 8. März 2004 von solo

[Pk_driver]

hab grad bei piaggio deutschland angerufen ,die haben zu mir gesagt das ich irgend so nen wisch aus italien brauch(muss da anrufen) dann damit zum tüv latschen muss und dann macht der so ne abnahme und dann krieg ich eine deutsche betriebserlaubnis................

Bescheuert....wie habt ihr des gemacht???????

Mfg Armin

[solo]

hab grad bei piaggio deutschland angerufen ,die haben zu mir gesagt das ich irgend so nen wisch aus italien brauch(muss da anrufen) dann damit zum tüv latschen muss und dann macht der so ne abnahme und dann krieg ich eine deutsche betriebserlaubnis................

Bescheuert....wie habt ihr des gemacht???????

Mfg Armin

Der Wisch aus Italien, werden die Italienischen technischen Daten sein,... Beim Tüv liegen die aber meistens vor,.. vorhermal nachfragen, der Rest ist wie ich`s oben schon beschrieben habe..

[Pk_driver]

hab am dienstag nen termin bei unserem land und wiesen tüv!

Danke

MfG Armin :grins:

[Pk_driver]

also war beim tüv ne woche drauf..........

also er hat gsagt alles ok.will nur wegen dem rücklicht schauen weil es eine italenische nummer hat ob ich des drauf lassen darf......

vielleicht trägt der mir nen 19 ner gaser ein .lol..........

na des wars..........

Armin