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VNA 126 BJ1957

öl für spritmischung

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Geschrieben 22. Juni 20178 Jr.

Hallo Leute!

Ein Bekannter von mir hat ne VNA 125 Baujahr 1957. Er ist hier nicht angemeldet drum frag ich mal euch Spezialisten. Motor ist komplett Original... Spritmischung 1:20? Stimmt das? Jetzt sagt er zu mir es ist so schwierig "freigegebenes" Öl für die Reuse zu bekommen.... Welches Öl gönnt ihr euren Lady's?

Mir stellt sich die Frage nicht, da ich ein komplett anderes motorsetup habe und für das passt Fuchs Silkolene Pro2 gut... Danke für eure Unterstützung!

Grüsse PV-Falc

Geschrieben 22. Juni 20178 Jr.

Ja, 1:20 stimmt laut Betriebsanleitung, allerdings sind die halb- oder vollsynthetischen 2T-Öle heutzutage leistungsfähiger als vor 60 Jahren. Ich denke, dass man auch ruhigen Gewissens 1:25 oder 1:30 mischen kann.

Als Getriebeöl SAE 30

Geschrieben 22. Juni 20178 Jr.

Ich fahre in meiner VNA die billigste mineralische Plörre im Verhältnis 1:20.

Geschrieben 23. Juni 20178 Jr.

Autor

Also ist es egal ob mineralisch oder synthetisch?

Danke!

Geschrieben 23. Juni 20178 Jr.

Ist an dem Gerücht etwas Drann, das man nicht wild wechseln soll (mineralisch/synthetisch)? Oder ist das mehr nach dem Motto: "Never change a running system"?

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Gepäckträger vorne Model egal und Radnabe v50 hinten für 4 Loch Felge.

Nochmal hoch, suche noch beides

Von ludy1980, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Kurbelwelle 58mm Hub für Quattrini/Egig-Gehäuse

Ich hätte noch eine Onkel Welle mit 58mm Hub für die Gehäuse.
Bei Interesse PN

Von ludy1980, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Beide Bilder sind vom gleichen Roller?

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
VNC1T Projekt aus München

Mist. Das ging ja Fix! Woher wusstest du das so schnell @vnb1t ?

Gut. Also Kollege @Mirre und ich haben an einem Lampensockel für H4 Birnen gearbeitet. Hintergrund ist mein Oldtimer, welchen ich bereits auf H4 LED umgebaut habe. Der Unterschied ist wirklich enorm. Das brauche ich in der Vespa auch dachte ich.
In Summe haben wir knapp 2Monate in enger Absprache zusammengearbeitet. Hat mir großen Spaß gemacht!

Das Ziel war es einen Sockel zu entwerfen, welcher auf das originale Gehäuse gesteckt werden kann.

Außerdem wollten wir auf Klammer verzichten und den Sockel zweiteilig bauen, damit die Lampe in sich verklemmt wird.
Und hier hat dann Onkel @Mirre gezaubert.

Gesagt, gedruckt.
Ich habe dann noch einen SIP Sockel bestellt damit wir den originalen nicht zerstören mussten. Daraus haben wir den Standlichsockel übernommen.

Zunächst mal mit der normalen H4.
Während der Entwicklung hat sich rausgestellt, dass die Pins der Birne zwangsläufig umgelegt werden müssen. Andernfalls schlägt die Birne am Tacho an. Das lässt sich nicht ändern, egal wie man dreht und wendet.

Ab in den Lenker.
Tacho hat genug Luft.

Das Spiel kann man jetzt auch mit einer LED H4 Birne treiben. Nicht wundern, ich habe auf der Rückseite Sikaflex zum versiegeln genutzt, damit nach dem Biegen der Pins keine Feuchtigkeit in das Gehäuse ziehen kann.

Vielen Dank an meinen Mitentwickler.
☝🏼😌

Die Druckdatei wollen wir erstmal behalten. Aber ein paar Sockel sind schnell gedruckt. Meldet euch bei Bedarf gerne bei dem Kollegen.

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Guten Abend zusammen,
leider hat mein Neuzugang einen übersprühten Kotflügel.
Ich habe den Farbcode hochgeladen, aber komme damit leider nicht weiter. Es wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, den passenden Ton zu finden! (Baujahr 89)
Oder hat vielleicht noch einen übrig, den er mir verkaufen könnte?

Beste Grüße

Von Vespadevils, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

VNA 126 BJ1957

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