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Lichtschalter Abdeckung

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Geschrieben 11. März 20179 Jr.

Hallo,

hat jemand einen Lichtschalterdeckel für mich?

Vespa P125X 1979 VNX1 Schweizer Modell.

Bei mir scheint ein Kontakt abgebrochen zu sein. Hupe funktioniert. In meinem Fall ist der Knopf für die Hupe am Deckel befestigt und nicht wie üblich an der Elektrik.

Siehe Fotos.

Meine Adresse ist in Zürich und gerne mit PayPal.

Danke und Gruss

Geschrieben 11. März 20179 Jr.

Die gibt es doch noch neu...

Lichtschalterabdeckung

Geschrieben 11. März 20179 Jr.

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Egig170 - 99% Plug & Play

Hab den GS drin

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Ich habe einen ähnlichen aus Alu von SIP bei dem kein Schraubnippel dran ist. Ergo ist der Seilzug in einer festen Position/Lage.

Mir gefällt die Lösung von BGM sehr gut und habe mir den von Dir gezeigten, gleich mal bestellt.

Danke für den Tipp.

Von Mirre, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Der Vergaser, wenn er durch die Federung eintaucht, braucht auch ne gewissen Länge. Hab da schon lustige selbstgebaute Chokezüge gesehen, die einfach zu kurz waren.

Ich kann beim Verbauen von einem Zugchoke nur dazu raten, dieses BGM oder GS Chokehebelteil zu verbauen. Den Zug quasi in absoluter Ruheposition dann in dem Chokehebel mit dem Nippel festschrauben.
Bißchen Luft schadet auch nicht. Der Choke wird durch den Weg ausreichend gezogen um zu funktionieren und die Bohrung zu öffnen.

Chokehebel innen für Kabelchoke-Umrüstung BGM PRO Vespa V...
BGM PRO Chokehebel innen für Kabelchoke-Umrüstung, kompatibel mit Vespa V50, V90, PV125, ET3. Hochwertiger Ersatzteil für Scooter-Enthusiasten.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Vespa 80-150 goes 208/221 - Adapterplatte und KW by J&G feat. SCK

Bei mir habe ich nicht den Hauch einer Chance…. Selbst ohne zylinderhaube ist der ganze Motor incl. der Platte zu lang. Und wir reden hier nicht von mm.

Von Gaudix, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Vespa 80-150 goes 208/221 - Adapterplatte und KW by J&G feat. SCK

Bei mir passt der Motor mit ein paar kleinen Anpassarbeiten in die VBB. Zylinderabdeckung bearbeiten und etwas tiefer setzen (wobei man die Kühlrippen am Kopf auch dezent abschleifen kann), Polradabdeckung bescheiden, kurze Zündkerze und etwas das Blech beim Backefalz wegnehmen. Ist sau eng, aber geht schon. Beim Fahren schleift nichts und es steht auch nichts an.

Von ibotix, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min

Lichtschalter Abdeckung

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