Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Augsburger GS3 mit PK XL2 Gabel

Folgen

Geschrieben 7. Januar 20179 Jr.

Hallo zusammen,

ich hab jetzt schon gefühlt 100000000 Beiträge gelesen, für den Umbau einer XL2 Gabel in eine GS3.
Kann mir jemand exakt sagen was ich daran verändern muss damit sie Passt? Ist die Bearbeitung der Gabel die gleiche wie für eine Sprint?

Tim

Geschrieben 7. Januar 20179 Jr.

Suche benutzen!

Geschrieben 7. Januar 20179 Jr.

Die Suche hätte in einem der unzähligen Threads diesen Link ausgespuckt: https://www.vespa-t5.org/mechanik/pk-gabel-in-oldie/

Vielleicht hilft dies.

@pfupfu: als Moderator sollte man vielleicht etwas über den Dingen stehen und einfach einen Link mitschicken, auch wenn es das zigtausenste Mal ist.

Bearbeitet 7. Januar 20179 Jr. von dermarc

Geschrieben 7. Januar 20179 Jr.

Autor

@dermarc Merci!

@pfupfu komm du mir nochmal unter die augen ;P

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Redensarten die dir auf den Sack gehen

Das stimmt.
Bei vielen Mitmenschen kommt leider sehr viel Fragwürdiges raus.

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Das habe ich grundlegend auch so gemacht, aber wenn man die Schraube dann festzieht (für mein Empfinden noch nicht so richtig fest), zieht sich das (wie beim Bremssattel von Felgenbremsen am Fahrrad) auch wieder zusammen und es bleibt quasi keine Lücke, wenn ich die Lehre wieder rausziehe. Habe es jetzt mit einem zweiten Schraubendreher offengehalten und mit dem anderen die Schraube zugedreht. Die 0,4mm sollten passen, weiß nur nicht, ob das ausreichend hält.

Das war es aber wohl nicht. Die Düsen am Vergaser sind auch drin. Habe ihn auseinander genommen und geschaut. Es ist wirklich nur die eine Hauptdüse unterschiedlich gewesen. Das kann es also auch nicht sein.

Also entweder ist irgendetwas kaputt, undicht (Öl aus Zylinder) oder ich stelle mich einfach zu blöd an beim Einstellen des Vergasers.

Dann gehe ich mal auch davon aus.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
PK50S - und es hat nur noch halbes Licht

jetzt mal die messergebnisse...
spannung zwischen blauem und schwarzem kabel direkt von der zgp im leerlauf 14V und bei hoeherer drehzahl 33+.
sieht ja erstmal korrekt aus.
dann das blaue kabel an den regler und zwischen zweitem G anschluss am regler und dessen massekontakt gemessen.
da sind´s dann nur noch 3,4 - 3,6V...
dann doch eher der regler der einen hau hat?
die bogieschlaeuche sehen aeusserlich alle ok aus, da ist zumindest nirgends was an den durchfuehrungen durchgescheuert ist ...

Von bjoerka, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

crazy... und das lief? Zu dem Zeitpunkt sind die Überströmer auf, dass einem da nicht das ganze Gehäuse um die Ohren fliegt...

Von YannickF, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Handy Halterung SF

100€, wie geil. Da kannste auch Tesa nehmen und wenn s Handy runterfällt einfach ein neues kaufen. Soviel Differenz liegt da ja gar nicht mehr dazwischen

Von Smallframefan, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

Augsburger GS3 mit PK XL2 Gabel

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Redensarten die dir auf den Sack gehen

Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

PK50S - und es hat nur noch halbes Licht

Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Handy Halterung SF

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)