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Org. Piaggio Reparaturanleitung V50

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Geschrieben 20. Dezember 20169 Jr.

Habe hier noch so eine Reparaturanleitung V50 rumliegen, ist ein Original, kein Nachdruck. Sehr guter Zustand.

Wie wird sowas wohl gehandelt?

Geschrieben 20. Dezember 20169 Jr.

Ein Buildl würde die Einschätzung um einiges erleichtern. Und wäre interessant!

Geschrieben 20. Dezember 20169 Jr.

Eine ab 1955 -63, 80-140€( alle Modelle) von einer Fuffy hätte ich ein Bild ( kenne ich nicht)

gruß

Bearbeitet 20. Dezember 20169 Jr. von great8ride

Geschrieben 21. Dezember 20169 Jr.

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Eigentlich sollte da auch dieses Bild zu sehen sein, aber das hochladen hat gestern abend wohl irgendwie nicht funktioniert.

Leider ist da nirgends ein Datum zu finden. Ich würde die jetzt mal auf um 1980 datieren. Ist ja schon das "moderne" Logo. Bei dem Motor, der da zerlegt / montiert wird handelt es sich um einen 4-Gang Motor mit der 6V Kontaktzündung (3 Spulen, langer Kondensator, außenliegende Zündspule. Bei den Bildern, auf denen der Roller zu sehen ist (Arbeiten an Zügen, Scheinwerfer, Tacho, Lenkkopflager) handelt es sich um eine Special (Trapezlenker / Plastekaskade) ohne Blinker, auf einem Bild ist jedoch eine Klingel erkennbar.

2 Wochen später...

Geschrieben 2. Januar 20179 Jr.

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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt

Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 54 Minuten 54 Min
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Org. Piaggio Reparaturanleitung V50

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