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GSFWA: zusätzlichen Hydraulikanschluss an Kleintraktor:

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Geschrieben 12. September 20169 Jr.

Ich habe einen kleinen Schlepper von Iseki (http://www.iseki.de/tm3100.html) in der einfachsten Ausführung mit Heckhydraulik. Jetzt möchte ich mir einen hydraulisch kippbahren Anhänger dazu besorgen und benötige dafür ein Steuergerät und die Anschlüsse. Kennt sich einer der hier lesenden damit aus? Reicht mir da ein Westfalia-Nachrüstteil? Wo bekomme ich den Pumpendruck am besten her, wie lege ich die Rückleitung? Fragen über Fragen ...

Der örtliche ISEKI-Mensch hat mir alleine Teile von fast 1000,- in Aussicht gestellt. Das halte ich für sehr viel, oder täusche ich mich?

Bearbeitet 12. September 20169 Jr. von Skawoogie

Geschrieben 13. September 20169 Jr.

Handhebelventil, entsperrbares Doppelrückschlagventil, Drosseln, Schläuche, T-Stücke, Kupplung ca. 500-600€ Das teuerste Teil wird das Rückschlagventil, das rettet aber auch dein Leben.

Zur genauen Verlegung müsste ich am Trecker Mopped stehen.

Abnahme und Rücklauf würde ich mit T-Stücken an den vorhandenen Anschlüßen machen. falls möglich direkt mit Schottverschraubung zurück in den Tank. Der Rest muss angepasst werden.

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O-Lack Topic

Nö, wird mit der Zeit gelblich. Nimm lieber https://www.mccloudts-originals-shop.de/produktseite/patina-konservierer
Hab ich auf der O-Lack VM2, kann ich nur empfehlen.

Von grua, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

OPFerstock

Von hacki, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
O-Lack Projekt Motovespa GT 160

Immer scheiße sowas. Drück dir die Daumen! Die Karre wird schon wieder, Knie ist aber kacke.. hatte ich 2009 auch.

Von vnb1t, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
SIP BFA 325

So hier mal ein video vom idle down. Man hört dass es fast etwas fett ist, hatte die Karre gerade angelassen, sie war aber warm weil ich so 10 Meilen gefahren war. Wenn ich jetzt etwas länger fahre wird es viel schlimmer, bis zu 5s bevor es runter geht.
Mich nerven jetzt im vergleich zum Targatwin 2 Sachen: dass die karre so schwer anzutreten ist (trotz 22/47, der twin hat 20/46), und eben dieses idle down. Wie kann ich (als ahnungsloser Linkshänder) eine decomp Bohrung da reinbekommen? vielleicht waere die karre mit clubman und vergaser nach links auch mehr fun.

Von Arne, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Also so wie @Spiderdust das auch immer macht. Dann werde ich mich nochmal dran machen und auch so justieren, wie von spiderdust beschrieben.

Von Mirre, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min

GSFWA: zusätzlichen Hydraulikanschluss an Kleintraktor:

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