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Kann gelöscht werden P80X zu Verkaufen

Geschrieben 4. August 20169 Jr.

Hallo zusammen,

verkaufe eine P80X Baujahr 1982. TÜV ist neu, Vespa auf 136 ccm umgerüstet.

Originalzustand (bis auf die Umrüstung) wobei die Backen mal nachlackiert wurden.

Deutsches Fahrzeug, ist erste Hand, Papiere vorhanden und unverbastelt.

Preis VB 1.800,00 €

Nachtrag:

Habe die Vespa angemeldet und bin Sie inzwischen knapp 200 km gefahren. Läuft super und ist zuverlässig im Überland- und Stadtverkehr.

Bei Interesse bitte PN.

Gruß

Bearbeitet 23. August 20169 Jr. von Knotterdose
Nachtrag

Geschrieben 4. August 20169 Jr.

Die hast du dich erst diese Woche gekauft oder ? Ist da was faul, da du so schnell wieder verkaufst ?

Geschrieben 6. August 20169 Jr.

liegt doch auf der Hand, jeder zweite hier kauft ne Vespa günstig und will sie weiterverkaufen. Der einzige Haken ist, das keiner hier "günstig" anbietet.

Ne 80er in dem Zustand kriegste bei anderen Plattformen ab 1000,-€ wenn man ein bißchen guckt...Aber das weis ja auch jeder

9 Jr.9 Jr. Florian hat Thema gesperrt

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Seh ich auch so

Ich versuch mich am Samstag auch noch mal.
Bis dann

Von Markus84, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

@powerracer OK, WIE die Pins gesetzt werden können, war mir zum Teil noch neu…danke für deine Ausführungen - immer interessant zu lesen 👍

Aber WO sie gesetzt werden hätte für mich grundsätzlich wenig Diskussionsbedarf - weil es Gesetz ist, dass Ringstöße im gesamten Hub von der vollen Zylinderwand gestützt sein sollen/müssen.

Mir hat das hier noch niemand logisch erklären können, warum das so toll ist, wenn die Ringstöße über die Ports laufen, oder wenn sie direkt übereinander angeordnet sind, und warum die - für meinen Wissenshorizont in der 2T Technologie - übliche Stehbolzenposition (Variante 4 meiner Skizze) so ein Dreck ist.

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Vespa PX 200 Elestart mit Scheibenbremse

Moin, Da ist der Lack „aufgeplatzt“ aber schon vor Jahren. Seit dem hat es sich nicht gross verändert, da der Roller nicht bei Regen bewegt wurde. Es ist ein leichter Rostansatz in der Pfalz. Die Stellen wurden mit Owatrol versiegelt.

Von rollerlanger, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Der VMC Ranger 213ccm macht echt einen vielversprechenden Eindruck, vor allem mit dem riesigen Auslass und der Fertigung durch Gilardoni, was für gute Qualität spricht. Der Preis liegt gut im Rennen mit Malossi und Polini, also könnte das eine hervorragende Preis-Leistung bieten. Die variable Hubhöhe (57-60mm) eröffnet zudem Anpassungsmöglichkeiten für den Motor. Bin auch gespannt auf die realen Leistungswerte, vor allem bei Plug-and-Play-Montagen, die bald getestet werden sollen.

Von TillmannMorgenstern, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Meinen Ranger hat es auch erwischt, allerdings letzten November schon.
Laufleistung waren 350km.
Bin auf einer Bundesstraße mit 5km vollen Leitplanken und ohne Seitenstreifen liegen geblieben. LKW sind in Ellenbogenweite vorbeigefahren ( war alles zu eng durch die Planken) war bedient.
Anfang Juni mich erst darum gekümmert.
Wieder auf Serie zurück gerüstet aber das ein ungutes Gefühl fährt leider mit.

Zylinder ist bei VMC. Wenn hier nichts kundenfreundliches rauskommt wird ein Polini verbaut.
Dann habe ich bei VMC gleich zwei mal eingekauft, das erste und letzte Mal.
Bin überrascht über die Häufung.

Von boxter986, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

Kann gelöscht werden P80X zu Verkaufen

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