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Stehbolzen...

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Geschrieben 5. Februar 200422 Jr.

Da mein 4.00 Reifen mit 2mm U-Scheiben immernoch schleift, werd ich andere Stehbolzen reinmachen müssen um dann so 5 oder 6mm zu unterlegen.

Wo bekomm ich die her? Kann ich da einfach ne Gewindestange nehmen?

Geschrieben 5. Februar 200422 Jr.

...

Bearbeitet 12. März 200521 Jr. von Klingelkasper

Geschrieben 5. Februar 200422 Jr.

Ich würde an Deiner Stelle höherfeste Schrauben verwenden, 10.8 oder 12.9, und die dann noch verkleben.

Auf keinen Fall Gewindestangen! Und sieh zu, dass Dein Reifen ein paar Millimeter Luft zum Kupplungsdeckel hat, damit er auch im Fahrbetrieb nicht schleift. das wird auf Dauer nämlich gefährlich. Nicht umsonst jagd Dich mit sowas jeder TÜV Prüfer vom Hof!

Geschrieben 5. Februar 200422 Jr.

Autor

Hät mich auch jetzt echt gewundert wenn man da ne Gewindestange hät nehmen können...

Muss ich halt solang noch mitm 3.50 fahrn... :uargh:

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Von Vollcross, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

Stehbolzen...

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