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Gs3 Zylinder maß 1 oder 2

Geschrieben 10. Juli 201610 Jr.

Suche gs3 Zylinder im ersten oder zweiten Maß!

nur Zyl gern richtig fertig...

Bearbeitet 10. Juli 201610 Jr. von Sprint_Cruiser

Geschrieben 14. Juli 201610 Jr.

Autor

Ich suche nur Zylinder ... Gern geklemmt zum bohren usw...

auch komplette geklemmte mit Kolben usw!

Alles anbieten

Geschrieben 19. Juli 201610 Jr.

Da habe ich einen - ist allerdings noch relativ gut beisammen und fast zu schade um ihn zu kaputten (klingt jetzt so als würdest etwas "wildes" damit vorhaben). 58 mm Durchmesser, am Fuß ist ein Stück Guss ausgebrochen.

Geschrieben 19. Juli 201610 Jr.

Autor

Danke... Aber mass 58 ist leider nicht 1-2 mass...

brauche einen um 57-57,2mm

gruss

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VNC1T Projekt aus München

Yes, vor allem bleiben die so, wie sie einmal eingestellt sind. Die Bumdinger klappen bei jeder Bodenwelle weg und wenn Du mal eng parken willst, klacklack, schnell ein geklappt.
Mag die auch

Marcel

Von Dr.Paulaner, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
PX200: Inge´s Vibrationen bringen mit zum Verzweifeln

Guten Morgen liebe Schraubergemeinde,

da ich jetzt an einem Punkt bin an dem ich mir nicht mehr zu helfen weiß, würde ich eure Hilfe benötigen.

Ich habe mir vor ein paar Monaten eine weiße PX80E Lusso von 1984 gekauft und sie auf den Namen Inge getauft ;) Sie hatte beim kauf bereits einen 200er PX Motor mit 12 PS verbaut und eingetragen. Da die Gute aber nicht richtig lief habe ich so einiges Technische überholt, Züge, Kabelbaum usw. aber hier möchte ich mich auf den Motor konzentrieren. Im ersten Step wurden alle Lager, sowie Dichtungen, Schaltkreuz, Kupplungsscheiben und -federn sowie die Schlagdämpfer in der Primär ausgetauscht. 24er Spaco Vergaser gereinigt und ebenfalls neu abgedichtet.

Nach der ersten Probefahrt habe ich festgestellt dass die PX sehr stark vibriert. So stark dass man kaum den Lenker anfassen kann in manchen Drehzahlbereichen.

Ab diesem Zeitpunkt habe ich folgendes ausgetauscht:

Sito Plus Auspuff gegen Sip Road 3 ausgetauscht / Bedüsung auf 120 bzw 122 geändert
Neues Polrad verbaut
Motor nochmals geöffnet, Kurbelwelle gegen BGM Touring ausgetauscht
Alle Silentgummis getauscht, Traverse Soft SHA66 2x rot
Komplett neue Kupplung (7 Federn) verbaut
Zylinder geschliffen und neuen Kolben mit Ringe verbaut

Alles hat nur ein wenig bis garnichts geholfen.

Die Vibrationen sind auf jeden Fall drehzahlabhängig. Ich habe ja kein Drehzahlmesser aber im dritten Gang vibriert es am stärksten zwischen 40-50kmh und im vierten zwischen 60-70kmh. Alles darüber und darunter läuft ruhig.

In der Zwischenzeit habe ich die Kurbelwelle nochmals ausgetauscht. Beim Einbau habe ich das Lager mit dem Heissluftföhn erhitzt und am Anfang ganz leicht mit einem Gummihammer geklopft und sobald es ging die KuWe mit einer alten Kupplung eingezogen. Ich war also relativ sanft zu ihr.

Außerdem habe ich den Auspuff nochmals gewechselt auf einen gebrauchten Original Auspuff. Bedüsung geändert auf original 116.

So.. ich habe natürlich sämtliche Forenbeiträge zu allen Arten von Vibrationen durchgelesen, sogar mehrfach. Da wird oft davon gesprochen dass die 200er ein Traktor ist und stark vibriert, da müsse man sich damit abfinden. Das kann aber wirklich nicht sein! Mein Nachbar hat eine PX200 alt, die läuft dagegen Butterweich.

Habt ihr noch eine Idee? Soll ich auf eine Cosa Kupplung wechseln, könnte das evtl. helfen?

LG Fabian

Von Fabidge, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
das Rennrad-Topic

Gehen Klunker auch, oder möchtet Ihr das Topic fokussiert behalten ?

Von Schniedel, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Hi,

Kann mir jemand sagen, welchen Durchmesser das Stingerrohr bei nem Scooter&Service Newline hat?

Von Kon Kalle, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Suche PX Lusso Teile in Blau Met. 118 u. LUSSO SITZBANK

Moinsen,

ich hätte noch eine Sitzbank übrig.
Falls Interesse besteht, gerne melden.
Gruß
Nils

Von mysteron60, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min

Gs3 Zylinder maß 1 oder 2

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