Hallo zusammen,

 

bei unserer Tour in die Vogesen blieb meine Cosa mehrmals liegen. Nach Überprüfung der Spritzufuhr und Abkühlung konnte ich wieder starten und ein paar Kilometer fahren, bis sie wieder abgestorben ist. Der Ausbau des elektrischen Chokes hat das Problem vorübergehend beseitigt. Den Rest der Tour hat sie dann mit schönem Rundlauf in allen Drehzahlbereichen gemeistert.

Zuhause angekommen habe ich die Startautomatik an 12V überprüft und dann wieder eingebaut. Bei laufendem, wärmer werdendem Motor liegt an der Startautomatik eine Spannung zwischen 4 und 7 Volt an, ist das normal?

Wenn sie jetzt warm ist, nimmt sie im mittleren Drehzahlbereich das Gas schlechter an, das äußert sich in einem leichten Ruckeln/Verschlucken, darüber hinaus dreht sie ruckfrei weiter.

 

Fazit: Startautomatik ausgebaut lassen und den höheren Spritverbrauch akzeptieren oder Bedüsung ändern?

 

 

Danke für Tipps.

 

 

Bearbeitet 5. Juni 201610 Jr. von marx61
Nachtrag

da sollten schon ume 12v anliegen.

 

...gerade nach Warmfahren nochmals gemessen: 3,6 V im Leerlauf, 6 V bei erhöhter Drehzahl, Choke ist dabei geschlossen.

Bei der anderen Steckverbindung (für elektr. Benzinhahn) hab ich seltsamerweise 20 V gemessen. ???