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ERLEDIGT: Suche Gepäckträger für dt. Sprint Veloce hinten + vorne

Geschrieben 21. Januar 201610 Jr.

Suche original Träger, vorrangig einen für hinten, original Löcher vorhanden und sollen auch wieder verwendet werden.

Lochabstand "Luftline" neben dem Rüli, mitte Loch etwa 19cm.

Für vorne gerne auch mal anbieten.

Patina darf sein, Vollrost eher nicht

Geschrieben 21. Januar 201610 Jr.

Hab ich für hinten. Guter Zustand. Komm aber erst nächsten Freitag in meine Werkstatt.

Gruß

Bearbeitet 21. Januar 201610 Jr. von alttimer

2 Wochen später...

Geschrieben 30. Januar 201610 Jr.

Autor

uups..

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Sportlicher Tourenmotor für PK

Ich würde auch eine 0,25mm Gehäusedichtung nehmen. Es gibt eigentlich keinen Grund eine dickere zu nehmen.
Die 0,25mm mehr an Luft sind genau an den Problemstellen Gold wert.

Von d-tom, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

...ich hab da noch ne Frage zwecks abblitzen. Die Zündung hat ja eine flexiblen ZZP. Auf was stelle ich die im Leerlauf ein?
Ich hab den 225er Zylinder verbaut und bisher statisch auf 19° eingestellt. Wie wäre also dann die richtige Einstellung für die variable Zündung?
Dankeschön schon einmal.

Von V50 statt V8, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

okay. Habe mir gerade gedacht, dass wenn das Gehäuse sowieso schon ein bisschen durchgerockt ist, dann werde ich vielleicht doch die Überströmer ein bisschen an den Zylinder anpassen, vorausgesetz die Dichtflächen und der Rest sind i.O., oder ist das unnötig? Werde mir zudem glaube ich auch mal eine Explosionszeichnung vom Motor ausdrucken um zu gucken ob auch alles da ist, wo es sein soll.

Von Vespatyp07, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Ja. Selbst die alte Zwitterzündung der ital. PK S ist ja geregelt, nur halt etwas komplizierter.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Der Ausbruch am Lüfterkanal ist doof, aber solange da kein Hochleistungszylinder verbaut wird, ist das zu vernachlässigen. Da das Motorgehäuse eh schon mies behandelt wurde, könnte man da ein kleines Blech zurechtbiegen und von innen mit Poppnieten befestigen. Aber erstmal würde ich mir den Rest anschauen, ob's da noch mehr Schäden gibt, ggf. auch an den Dichtflächen.
Der Gehäusebolzen, den man im zweiten Bild links noch halb abgeschnitten sieht, ist ja auch schon ausgebrochen. Da könnte man sich mit einer U-Scheibe behelfen und die Schraube nur sachte festziehen.
Ich korrigiere, war schlecht zu erkennen. Scheint aber irgendwie ausgenudelt zu sein am Anschlag für den Bolzen.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

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