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ip-blocklist / blacklist lösung?


vespa-rs

Empfohlene Beiträge

moin,

ich suche eine einfache softwarelösung, mit der ich schnell und einfach und zeit- und platzsparend ip-adressen mittels einer blacklist blocken kann.

vorzugsweise sollten diesem programm per klick weitere ip´s zu einer blacklist hinzugefügt werden können.

bisher habe ich nur whitelist lösungen gefunden oder welche bei denen ip´s umständlich manuell eingegeben werden müssen oder man gar die domain (www...) eingeben muss.

ein lichtblick hat sich als systembremse entpuppt und kann nicht nach protokollen sortieren.

vielleicht weiß ja ein vespa-fahrer den genialen hinweis!

:-)

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  • 1 Jahr später...

mir ist eben, bei der quälenden suche von elektrokleingeräten in der e-bucht, etwas aufgefallen:

abgesehen davon, dass die chinesischen kollegen, trotz "artikel aus deutschland"- bzw. "ebay deutschland"-filter, hundertfach dazwischen funken, indem sie den standort auf frankfurt setzen und den geschäftssitz eben irgendwo in china...faden verloren...fiel mir auf, dass manche derer angebote über einen anderen als den http port 80 (in dem fall 8083), versuchen, von einem chinesischen server sachen nachzuladen.

skandal.

 

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

hab ich. ist interessant. wenn es sowas für win os und den gemeinen paranoiden gäbe!?

was ich daran sofort re-configurieren würde, wäre das aussperren der quälgeister für mindestens eine stunde, statt 10 minuten.

schont im großbetrieb auch den prozessor und schmälert das logfile.

:cheers:

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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