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Verkaufe V 50 Special


Signtologe

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Hallo Leute,

Ich möchte mich von meiner v50 Special Bj. 79 trennen. Und wollte es erstmal hier versuchen, damit sie auch in gute Hände kommt!

Verbaut ist :

133er Polini

24 phbh Vergaser

mit membranansaugtrakt von polini

Bgm Superstrong Kupplung

Drt Schaltklaue

Geportete Kurbelwelle von sip

12volt umrüstkit von Bgm

Neue Schalt,Gas und bremszüge

Faco banane

Sportsitzbank

Bitubo Dämpfer Vorne und hinten

Pk Gabel

Gepäckträger vorne

Dazu habe ich noch:

Einen Sportauspuff mit gianelli enddämpfer

Original Kupplung

Die alte Welle

19er membranansaugtrakt Polini

2 Sitzbank

Gepäckträger hinten

Spiegel links und rechts

Felge Schwarz

Einen largeframe motorständer( mir wurde der falsche geliefert)

Noch eine linke Motorhälfte

Diverse kleinteile, ersatzzüge, etc.

Das gute Stück könnte neuen Lack gebrauchen, dieser ist nicht so Top. Mir waren ersteinmal die inneren Werte wichtiger

Fahrzeug springt an muss aber noch abgestimmt werden!

Als Preis stelle ich mir 2.200€ Vb. vor!

Bei Fragen schreibt mir doch einfach!

Das Fahrzeug steht in Köln Riehl

Mit freundlichen Grüßen

Chris

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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