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Lüfterrad 20er Konus (extra leicht)

Braver

Von Braver
in Verkaufe Vespa Teile

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Braver member

Braver

Geschrieben
Geschrieben

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet!

Preis: 60 EUR inkl. Versand

- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort.

Artikelstandort: 73527 Schwäbisch Gmünd

- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern!

- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!

Nicht bei Egay eingestellt!

- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

Nur meins, nur hier

Lüfterrad hab ich mir fälschlicherweise zugelegt, passt nicht auf PK Zündung (5 Spulen, 1x2, 1x 3 Kabel!) Dies bitte beachten! Ist passend für 12V Umrüstung.

Das Ding ist komplett neu, steht kein Hersteller drauf und war nie verbaut! Zustand ist nigelnagelneu! (s. Bilder!)

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  • Beiträge

    • hacki
      Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

      Von hacki · Geschrieben

      Natürlich steht das in der Luft - aber je nach Ständerlänge / Füße mal höher oder nicht so hoch...   Bei mir ist der Ständer so kurz das 'aufgebockt' das Vorderrad grad den Boden berührt... wie bei den Augsburger Modellen ori.. das entlastet natürlich die verbliebene Lasche...    
    • uHerr
      139ccm

      Von uHerr · Geschrieben

      Mit 20er Si und Reso-Puff hatte ich eine 128er HD . Lief gut und zuverlässig.
    • Da Woidi
      Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

      Von Da Woidi · Geschrieben

      Es zeigt dir folgendes:    Deine Mischrohr Nadelkombi ist zu mager....  voll unspektakulär eigentlich
    • vespa1981
      Gummimanschetten Zugdurchführung

      Von vespa1981 · Geschrieben

      Wenn jemand sowas 3d drucken würde wäre das ne Marktlücke denke ich 
    • eye.dee
      Feder-Protfolio (Schwinge vorn, 150 T4, Stoßdämpfer)

      Von eye.dee · Geschrieben

      Ich hatte dazu mal etwas geschrieben, aber im GL Topic, die hat die gleiche Federlänge wie die T4 (180mm).  Du musst mal etwas spezifischer werden, was du meinst, Stoßdämpfer oder Feder? Es muss beides zusammen passen und da ist es natürlich besser, wenn man einen einstellbaren Stoßdämpfer hat.   Zu den Federn: Es gibt da meines Wissens in der 180er Länge die Hurricane Feder vom SCK (soll wie original sein), die Pascoli Feder (wie original, müsste man in Italien bestellen), die härtere Stoffi Feder. Ich hatte gehofft, dass es einen kleineren Laden gibt wie z.B. Rollerladen, die Oldie-Kompetenz haben und auch eigene Teile für ältere Modelle herstellen lassen, aber dort gab es nichts passendes.   Die Stoffi-Feder funktioniert gut mit den einstellbaren SCK-Dämpfern (mit den SIP Dingern habe ich keine Erfahrung). Es fährt sich straff, aber ok, die Feder setzt sich auch noch ein bisschen. Wenn in der T4 ein leistungsstärkerer Motor drin ist, würde ich diese Kombination auf jeden Fall wieder verbauen. Auch wenn du mehr als 90kg wiegst oder viel zu zweit unterwegs bist. Ich würde im gleichen Zuge die übrigen Komponenten (Achse und Lager) mit tauschen, das ist gut investiertes Geld. Das Scheppern kann nämlich auch daher kommen.   Meiner Meinung nach kann man aber auch einfach die originale Feder und Dämpfer-Kombination weiter fahren, wenn man es eher gemütlich mag.
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