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Vespa P200E von 87

Geschrieben 30. April 201511 Jr.

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Bearbeitet 4. Mai 201511 Jr. von supernopi

Geschrieben 1. Mai 201511 Jr.

Autor

Hi,
habe in meiner Garage noch eine 200er von 1987 mit Papieren und Schlüssel.
Rahmen ist vorbereitet zum lackieren.
Rost, Spachtel und Beulenfrei.
Der Rest ist zur Zeit noch an einem anderen Schrottrahmen verbaut.
Alles dabei.
Motor läuft und ist Original
Ich hätte lieber eine älteres Vespamodell.
Gerne im rostigen Zustand die man so fahren kann. Also keine hübsche......
VBB, VNB usw.
Muß nicht fahrbereit sein, irgendwas mit 150ccm oder so

Geschrieben 1. Mai 201511 Jr.

Autor

Hi,
habe in meiner Garage noch eine 200er von 1987 mit Papieren und Schlüssel.
Rahmen ist vorbereitet zum lackieren.
Rost, Spachtel und Beulenfrei.
Der Rest ist zur Zeit noch an einem anderen Schrottrahmen verbaut.
Alles dabei.
Motor läuft und ist Original
Könnte auch noch eine Ciao in Weiß dabei legen.
Läuft aber ohne Papiere.
Ich hätte lieber eine älteres Vespamodell.
Gerne im rostigen Zustand die man so fahren kann. Also keine hübsche......
VBB, VNB oder sowas in der Richtung. ..
Muß nicht fahrbereit sein, irgendwas mit 150ccm oder so

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P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Der O- Ring hat damit keine Probleme würde ich sagen. Der sitzt ja relativ tief.
Aber wie @hacki sagte mach den Test

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Kickstarter und sie springt nicht an

Nachdem alle sichtbaren Teile eh Schrott sind u d der ganze Block sowieso auseinander muss kannst da eigentlich gleich grobmotorisch mit Flex und Bohrer ran wenn’s garnicht abgeht.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Ok, das werde ich mal testen. Danke für die schnelle Rückmeldung.
Hatte schon überlegt die eingedrückten Stellen mit Flüssigmetall aufzufüllen und es dann vorsichtig zu verschleifen. Bin mir aber nicht sicher ob das funktionieren kann, hab bisher keine Erfahrungen mit Flüssigmetall.

Von david81, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Hat das eigentlich jemand mal angedacht, angefangen, bedacht oder auch aus Gründen verworfen? Also folgendes: ein gebremster Prüfstand und dann ein Lambda Tool und ein Test-Motor. Und dann ein fester Vergaser und nur alle (sinnvollen) Kombinationen von HD ND MR und Schieber durchlaufen zu lassen und dann in eine Exel zu geben?

Also natürlich bei Gasstellung 1/4, 1,2, 3/4 und 1/1

Das könnte am Ende sogar auf ein Programm hinauslaufen, was viele Unklarheiten bereinigt und Tatsachen schafft.

Fraglos, sehr viel Arbeit. Aber auch viele Jahrzehnte Mythen und Rätsel raten …

Oder gibt es mittlerweile einen Konsense zum SI?

Von Notbronco, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TENorstimme

Von hacki, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

Vespa P200E von 87

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