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Streamline Pace Sitzbank für LF Oldies

Geschrieben 13. April 201511 Jr.

Moin

ich möchte meine Streamline Pace Sitzbank in sehr gutem Zustand passend für alle Largeframe Oldies abgeben

soll reserviert€ plus Porto kosten, steht auf dem Roller in Hamburg Eimsbüttel aber Bilder sprechen mehr als tausend Worte:

Bearbeitet 13. April 201511 Jr. von chillhouse

Geschrieben 13. April 201511 Jr.

Autor

reserviert

Geschrieben 13. April 201511 Jr.

Hätte mich auch interessiert - lass mich wissen wenns mit Nummer 1 nicht klappt.

Geschrieben 14. April 201511 Jr.

Autor

Verkauft sorry

9 Jr.9 Jr. Florian hat Thema gesperrt

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Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

Genau so umgesetzt. Leider nicht zielführend. Das gegossene Gehäuse ist einfach krumm.

Von Dullbohrer, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Letztens war ich mit meiner P125X (1978 BJ) unterwegs und habe zuerst den 4. und gleich danach den 3. Gang verloren.
Vespa mit dem Bus abgeholt und daheim mal den Motor zerlegt und der Tannenbaum hat am 3. und 4. Gang ordentlich Zahnausfall. Wie das passiert ist, kann ich mir nicht erklären, aber auch die Gangräder auf der Hauptwelle schauen nicht mehr gut aus. Sind auch noch die ersten von 1978.

Verbaut ist schon eine Cosa 2 Kupplung. Beim Zerlegen ist mir aufgefallen, dass ein Ritzel mit nur 20 Zähnen verbaut war mit 67 Zähnen am Primärrad. Ansonsten 12-16-20-25 auf der Nebenwelle und 57-54-48-44 auf der Hauptwelle.
Lager und Simmerringe sind leider voll mit Spänen und das einzige was man noch nutzen kann ist wahrscheinlich die Hauptwelle und Nebenwelle selbst.
Der Zylinder ist ein DR177 und der schaut auch nicht mehr gut aus. Starke Riefen und hatte wohl schon mindestens einen Klemmer, was mir auch Rätselhaft ist mit SI24, 160HLKD, 55-160 ND, 122 HD, BE3.
Zündung ist eine Vespatronic abgeblitzt auf 24° v.OT. bei 3000rpm.

Also brauch ich wohl 1x alle Teile neu. Dazu habe ich bisschen recherchiert und würde gerne folgenden Motor aufbauen:

Zylinder: BGM 177 oder VMC Stelvio 2.0
Kurbelwelle: Drehschieberwelle mit 60mm Hub und 105mm Pleuel
Vergaser: SI24 soll bleiben
Kupplungszahnrad DRT Z23 schrägverzahnt
Primärzahnrad Z67 schrägverzahnt

Vorgelege und Gangräder bin ich noch etwas planlos. Entweder wieder 125er Standard mit kurzem 4. Gang (45 Zähne) oder direkt PX200 Getriebe.

Mein Bedenken ist, dass die einzelnen Teile schon recht teuer sind und ich am Ende immer noch nur einen 187ccm Motor fahre.
Kupplungszahnrade DRT Z23 = 90€
Vorgelege Z 12-13-17-21 PIAGGIO = 150€
Piaagio Zahnräder = 4x 60€ = 240€
Zylinder VMC Stelvio = 400€
Kurbelwelle = 250-300€

Mit Kleinteilen wird der Motor schon ~1500€ kosten. Das wäre eigentlich Okay, wenn der Motor dann wieder hält.
Habt ihr alternative Vorschläge? Gebrauchtes Lusso Getriebe holen oder lieber gleich PX200 Motor?

Danke!

Von C345, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TUELLgardine

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Die Person über mir... - Part 2

… ist in dem Alter angekommen wo die Glocken länger sind als das Seil.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 54 Minuten 54 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Smaragd ist das Wort. 😂

AKTuell

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min

Streamline Pace Sitzbank für LF Oldies

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