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Verkauft...


Loperamit

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Hallo GSF

 

Verkaufe hier nun schweren Herzens auch meine letzten Roller =( da ich nun dieses Hobby aufgeben muss ....... zurück zum Roller

 

Angeboten wird hier mein Spaßroller , diese PX ist original mal eine 80er gewesen , hat auch noch 80er Papiere , wurde aber auf 200cc umgebaut , ums eins vorweg zu nehmen , nein ich habe nichts eingetragen , deswegen auch der Preis.

 

Umgebaut wurden :

 

Blinker gecleant und gesamte Karosse in Taxi Beige gepinselt und nacher mit Rostlack auf Ratte getrimmt

Scheibenbremsumbau Vollhydraulisch mit Stahlflex und UNDI 4 Kolben Stage6 Bremse

Vorne Malossi RS24 mit verkürzung und kurzer Gabel

Rostfelgen vorne SIP Stahl hinten als SIP Alufelge

Sitzbank MONO aber nochmals Umgebaut damit sie bündig mit der Karosse ist

 

200er Motor aus spanien , Lusso Getriebe aber Gemisch 

Norspeed Viper mit Carbon Dämpfer , leicht andere Form durch den kurzen Dämpfer hinten

Gelber Scheinwerfer

Rücklicht antik , mit Rost 

 

Kein aktueller TÜV , keine Eintragungen , bin auf Rote Nummer gefahren 

 

Leider ist im Moment die Gabel ausgebaut , werde wahrscheinlich auch nicht die Zeit finden Sie wieder einzubauen

 

Rest sagen die Bilder oder einfach ne PN =)

 

P: 1499€ ( allein der Teilewert ist höher , Bremse , Malossi , Motor mit Auspuff )

O: 59757 Arnsberg

R: siehe OBEN

N: Nur hier

O: Alles Meins , ausser es gibt mir einer 1499€

 

Mfg Sven

 

 

 

 

 

 

 

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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
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