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Geschrieben 14. Dezember 201411 Jr.

Moin zusammen,

-die PK ist meine

-steht in 46446 Emmerich

-wird nur hier angeboten

-Winterpreis: 749,-

-mit Betriebserlaubnis

-O-Lack

-4 Schlüssel

-4 Gang

Die PK hat einen guten Zustand und läuft, hupt, blinkt und bremst. Kennzeichen dran und los.

Ich habe noch kurz einen neuen Vergaser, Benzinschlauch und Benzinhahn verbaut. Die Zündung wurde abgeblitzt und das Getriebeöl gewechselt.

Sie ist von 1988 und hat erst 9406 Km gelaufen.

Leider sind in der Lampenabdeckung Risse, sind auf den Fotos gut zu erkennen. Gebrauchsspuren hat der Roller natürlich auch, aber für seine 26 Jahre steht er hervorragend da. Schaut Euch die Bilder an!

Wenn ihr noch Fragen habt, keine Scheu!

Gruss

Bearbeitet 14. Dezember 201411 Jr. von Big Twin

Geschrieben 14. Dezember 201411 Jr.

Bin interessiert. Hast ne pm von mir.

Geschrieben 14. Dezember 201411 Jr.

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Sorry, erstmal reserviert bis Geldeingang!

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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

Hier fummeln gerade schon 6 Hände an einer chromgelben Rally herum. Da mein Händepaar dabei nicht benötigt wird, hab ich mir einen Zollstock gegriffen, um mich an deinem Messwettbewerb zu beteiligen:

Die Abweichungen sind markant. Stimmt was ganz allgemein mit deiner Rahmengeometrie nicht?

Von Kemal M., · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min

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