Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Höhe von Schwanenhalsrücklicht

Folgen

Geschrieben 4. November 201411 Jr.

Hallo zusammen

Da ich meine 50ziger 1. serie fast fertig geschweißt habe und diese bald zum Lackierer geht, fehlen mir noch ein paar Maße und zwar fehlen mir die Befestigungspunkte für das Schwanenhalsrücklicht. Mir würde der 1. Punkt für die Befestigungsschraube von der Unterkante reichen.

Kann mir da jemand mit weiterhelfen?

Leider waren in dem alten Blech viele Löcher drin und auch stellenweiße sehr verrostet das ich gezwungen war das blech nach dem strahlen zu ersetzen bzw mir ein neues zu bauen.

Gruß Dennis

Geschrieben 4. November 201411 Jr.

http://www.germanscooterforum.de/topic/62760-schwanenhalsrücklicht-montieren/

Geschrieben 4. November 201411 Jr.

Autor

Besten Dank

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Für dein geplantes Setup, ganz unabhängig für welchen Zylinder du dich entscheidest ist eine Zündung mit verstellbarem Zündzeitpunkt eher kontraproduktiv. Statischer Zündzeitpünkt auf 18 Grad ist da sinnvoller.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Vespa T5 220ccm, top Zustand, viele Eintragungen

Verkaufe hier eine Vespa T5 mit 200er Motor. Der Roller wurde in 2021/22 sehr aufwendig restauriert. Es wurde eine super Lackierung in Audi Grau Aluminium Metallic von einer professionellen Lackiererei aufgetragen. Der Lack ist in einwandfreiem Zustand, nur auf der linke Seitenhaube sind minimale Kratzer. An der Vespa wurde wirklich jede Schraube erneuert. Es sind sehr hochwertige BGM Stoßdämpfer vorne und hinten verbaut mit ABE. Es ist eine teilhydraulische Scheibenbremse vorne verbaut von Grimeca, so wie auch original bei anderen Vesparollern. SIP Tacho mit sehr vielen elektronischen Einstellmöglichkeiten. Da der Originalmotor nicht mehr vorhanden war, wurde ein PX 200 Motor verbaut und eingetragen. Der ist mit einem Tourensetup ausgestattet: Polini 210 Aluzylinder mit 60mm Langhubwelle, Cosakupplung, optimierten Dellorto SI 24 Vergaser, leichtes Piaggio Elestart Polrad, Sip Road Auspuff. Damit hat der Roller ca 17-18 PS und läuft 120kmh vollgasfest. Weiterhin hat der Roller super hochwertige Eintragungen. Wegen des Motors läuft der Roller in den Papieren als P200E. Es ist aber eine echte T5 mit VNX5T Rahmen ,HU noch bis 04/27. Seit Restauration hat der Roller maximal 1800km gelaufen. Steht in Lübeck, Ist angemeldet und kann Probe gefahren werden. Raufsetzen und sorgenfrei ans Nordkap fahren!!! Preis VB 5400 Euro, steht auch auf Kleinanzeigen, dort allerdings 100 Euro teurer...

Von rolli, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Die Person über mir... - Part 2

… läutet mit seinen Glocken zum Gebet.

Von padzed, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hallo Helmut, sicher ist kein Geheimnis!
War so ein billiges Teil von Amazon, derzeit nicht lieferbar. Hab ich aber auch schon 9 Jahre.
https://amzn.eu/d/065ZZM9J

Heute wieder 200km bei Bruthitze und viel Berg. Auch nicht wirklich geschont heute, aber auch nicht voll geknüppelt.
Alles fein!
Kühlrippen bis 127°C genau auf der Passhöhe. Sonst im Schnitt um die 98-103°C
Leider war zwei mal die Resi Box in der Linkskurve im Weg
Aber irgendwas schleift immer In Südtirol hat voriges Jahre auch der SR3 auf beiden Seiten Bodenkontakt.

Auslass hab ich bei mir mit 9Nm angezogen, aktuell.

P.S. Verbrauch heute, verwunderte 3,7l
Aber das mehr den Berg hoch, hab ich dann wohl beim Rollen bergab wieder eingespart. Vom Verbrauch also gleichwertig zum 186er BGM.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
DIVERSES (neue SIP tubeless 2.0 felgen in 2.10", RD350 Membran)

!

Von Motorhead, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min

Höhe von Schwanenhalsrücklicht

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Vespa T5 220ccm, top Zustand, viele Eintragungen

Die Person über mir... - Part 2

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

DIVERSES (neue SIP tubeless 2.0 felgen in 2.10", RD350 Membran)

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)