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ERLEDIGT: Suche Primavera-/ PV-Rahmen oder -Fahrgestellnummer VMA2T

Geschrieben 10. Oktober 201411 Jr.

Ich habe eine Primavera aus Italien importiert mit Kaufvetrtrag, nur ist der Rahmen leider laut Rahmennummer von einer V50 (V5A1T). Ich vermute, dass die Italiener da schön geschweisst haben.

Da ich mir die Primavera möglichst original aufbauen möchte, suche ich einen Primavera Rahmen mit Nummer VMA2T, alternativ nur eine Rahmennummer (möglichst mit Papieren) oder zur Not auch nur Papiere.

Könnte den bestehenden Rahmen oder nur die Nummer dann auch zum Tausch anbieten.

Hat jemand sowas?

Nachricht bitte per PN

Bearbeitet 8. Mai 201511 Jr. von gipfelstuermer11

3 Monate später...

Geschrieben 26. Januar 201511 Jr.

Autor

hoch

Geschrieben 27. Januar 201511 Jr.

Hätte einen 75er PV Rahmen mit Nummern aus Italien ohne Papiere .

2 Monate später...

Geschrieben 13. April 201511 Jr.

Autor

hoch!

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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Moin zusammen,
ich habe kürzlich eine österreichische PK50 (KuWe mit 19er Konus, ohne Blinker, ohne Batterie, ohne Spannungsregler, mit CDI und 12-V-Birnen in Scheinwerfer und Rücklicht) erstanden -> Baujahr 1983 laut ScooterHelp.
Allerdings fehlte die ZGP, und aufgrund der Kabelkonstellation bin ich etwas verwirrt.
Der Rundstecker vom Kabelbaum hat 5 Pins. Sämtliche PK-ZGPs, die für PKs ohne Batterie ausgewiesen sind, haben jedoch nur 3 belegte Pins?
Laut diversen Shop-Beschreibungen sind die ZGPs mit 5 Pins für PKs mit Batterie vorgesehen.

Ich hänge hier mal ein Bild vom Polrad an, das zumindest aufgesteckt war, sowie ein Bild vom Stecker.
Vielleicht kennt sich da jemand aus und kann auf eine passende ZGP verlinken.

Von andi2k, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Ich kenn auch niemanden dem ein Gehäuse wegen der Federringe auseinander geflogen ist. Immer Kirche im Dorf lassen. Wieviel Millionen Motoren hat Piaggio auf diese Weise gebaut?

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Die Person über mir... - Part 2

….. betet das die Glocken nicht noch tiefer baumeln.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

In Summe wirken die genannten Dinge vermutlich zusammen negativ. Alles in allem ist die Summe der Schäden, auch bei Leuten, die defintiv wissen was sie tun, schon erschreckend hoch und in meinen Augen der Zylinder eine Fehlkonstruktion. Hier sollte VMC nachbessern und eine Serie 2.0 raus bringen

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Probleme Zündung

Vielleicht nochmal zum Fehlerbild, nicht dass ich selbst automatisch auf Zündung gegangen bin, aber es gar kein Zündungsproblem ist:

Fehler trat plötzlich auf, springt super an, wie immer, läuft sehr gut im Leerlauf, beim Beschleunigen Aussetzer im ersten Gang bereits, schneller als 20 kmh kannst nicht fahren und permanent Aussetzer. Also Gas aufdrehen, sofort extremes Ruckeln

Bin auf Zündung gegangen, weil ich etwas ähnliches hatte, als der Kerzenstecker sich ab und zu freivibriert hatte vor Jahren.

Edith: als ich dann auch noch ziemlich schnell gesehen habe, dass sich das weisse Massekabel an der CDI vom Kabelschuh gelöst hatte, war ich nur noch auf Zündung fixiert.

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min

ERLEDIGT: Suche Primavera-/ PV-Rahmen oder -Fahrgestellnummer VMA2T

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