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Geschrieben

Hallo zusammen,

habe mir in der letzten Zeit eine ital. PK 50 S aufgebaut. 

Jetzt habe ich mir heute eine neue Zündgrundplatte besorgt, eine neue CDI hatte ich noch, und beides eingebaut.

doch wo ist der doofe funken ?? da kommt nix. 

hatte zuvor eine Kontaktzündung von einer 50 special zum überbrücken drauf damit hats funktioniert.

jetzt im quasi Originalzustand funktioniert nichts.

könnt ihr mir tipps geben was ich noch probieren kann oder gibts nen link zu ähnlichem problem?

 

 

 

 

Geschrieben

CDI von CIF  Centralina Eletron, Zündplatte Neu von Bajaj, lüfterrad hab ich 2 versch. probiert geht bei beiden nix, hab nur die Kabel zur CDI dran grün weiss rot in der richtigen Reihenfolge.  zum Durchmessen müsste ich mir jemanden suchen da hab ich nämlich keinen Plan von  :-D

Geschrieben

ich ging zum Sip wollte ne zündgrundplatte für PK und hab die bekommen das sollte dann doch passen. obs bajaj ist, ist nicht sicher?? hat aufejedenfall nen piaggio emblem aber kein Stempel

Geschrieben

Hell erstmal tausenddank für deine tipps!!

Nachdem ich jetzt 2 Tage geschmollt  :-D hab, habe ich mich heute wieder dran gesetzt und den Fehler gefunden. Hatte 2 defekte Polräder, subber sach! obwohl das eine bei ner kontaktzündung funktioniert hat. egal jetzt bin ich wieder PRO Vespa  :-D

Danke

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    • Hallo Miteinander,   sortiere etwas aus. Folgende Teile gehören mir und liegen Nähe Innsbruck. Versand kommt jeweils dazu.   - Polinibox Px200 Auspuff mit angeschweissten Laschen, ca 1 saison alt. EUR 80,00 - FAR Pitone Auspuff Px200, EUR 50,00 - Px Alt Sitzbank in gebraucht aber ok, ohne Riemen, war auf meiner MV DN drauf EUR 50,00 - px gabel 16mm mit neuer Schwinge, EUR 50,00 - px gabel 20mm, am Lenkschloss wurde rumgefräst, hat aber nicht gestört, EUR 60,00   Es kommen jetzt immer wieder Teile dazu. SG 
    • Da bin ich ziemlich nah dran:   Malossi 210 legal Kit, gesteckt Sip Performance KW 60mm SI 24 (Bohrung noch nicht gemacht), Standard Luftfilter mit 2 Löchern Bedüsung HKLD 160 BE4 HD 135, 55/160, Scheieber mit Cutaway - von 10PS standard nur die Düse geändert bisher Aktuell ein alter SIP Road 2.0 mit E-Nummer, ohne Flöte und ohne Reduzierring im Krümmer alles gesteckt ohne Nachbearbeitung, 1,5mm KoDi, Rest (~0,30-0,35) FuDi um auf 1,25/1,3 QK zu kommen   Nachdem der Motor jetzt neu ist mit Langhub und das da z.B.     korrigiert ist (Lief unauffällig! Ich schwör!!! ), kann man endlich mal mit der Einstellerei beginnen.   Läuft, spring an, Leerlauf ist prima, kein Stottern oder Nachtakten, kein Klingeln.  Aber ich habe teilweise im 3. und 4. bei Vollgas ein Loch als wäre die Zündung kurz aus oder eben der Sprit weg, lässt sich mit Zwischengas oder Gas kurz wegnehmen lösen aber fühlt sich kacke an. Die Bohrung im Gaser muss wohl rein. Mit HD 128 war es bei 57 Hub nicht. Auch ist der Ganganschluss im 4. (24/65) noch nicht so ganz ideal (zu fett. Ich, nicht die Bedüsung).   Es wäre jetzt auf Lager:   Neuer 24er, der heute gebohrt wird ND-Set Pinasco Schieber ohne Cutaway Düsenset, eine Polini Box Ein 12mm Vesptec-Spacer für die PX-Alt Gaserwanne Ein Vesptec-Trichter   Was verbau' ich im neuen SI, und wo fang ich an? Auch mal Bohrung, BE3 und dann mal sehen?  Gleich den Schieber ohne Cutaway?   Danke!
    • AirTags: gibt es ein System, das eher "android-kompatibel" ist und sowas ähnliches wie die Funktionialität mit dem Apple-eigenen "wo ist?"-Netzwerk bietet? Also im Grunde wäre die Suchfunktion über größere Distanzen recht gut. Quasi die Masse der User ortet nebenbei ein einzelnes Gerät. Meine Recherche hat bisher nichts ergeben.   Einhergehende Frage: Gibt es eine Android-App, die die Ortungsfunktion des eigenen Airtags im "Wo ist?"-Netzwerk darstellt? Die Aktivierung des Airtags ist kein Problem, mehrere iPads stehen zur Verfügung. Allerdings sind und bleiben die mobilen Telefone von Android.  
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