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Sturzbügel Vespa T5

Phantomias

Von Phantomias
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

modernist pornstar

modernist

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Zumindest meine sind absolut identisch. Heck ist ja unten auch gleich wie bei der PX. Aufnahmen werden bei meinen Sturzbügeln an den bei der T5/PX serienmäßig vorhandenen Löchern am Heck und den Löchern für die Hauptständerschrauben festgeschraubt.

Bearbeitet von modernist
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modernist pornstar

modernist

Geschrieben
Geschrieben

Man muss die Fußmatten zerschneiden: Ganz knorke war Piaggio wohl nicht das bei T5 anzubieten

Für das schnelle Geld die T5 Seele verkauft!

 

Bei meinen Sturzbügeln musste man nichts schneiden. Da wird ein 90 Winkel mit Fußstützen an den Hauptständerlöchern festgeschraubt. Da kommt dann der Bügel dran. K. A. ob die original Piaggio sind.

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  • Beiträge

    • gs-racer
      Das GS160 & SS180 Topic

      Von gs-racer · Geschrieben

      Bei meiner, bis auf einen Sip Road, gänzlich orginalen 180ss hat das strömungsoptimieren des Luftfiltergehäuse oberhalb der Hauptdüse geholfen, dass sie etwas höher dreht und somit einwenig Höchstgeschwindigkeit gewinnt.
    • Arnelutschki
      Nur mal schnell 'ne Oldie-Elektrikfrage …

      Von Arnelutschki · Geschrieben

      Durchgemessen: 0.3 oder unendlich, dennoch abgeklemmt.   Kerze ist eine H9ES, ohne R, also nicht entstört. Stecker wahrscheinlich schon.   Hab auch mal beide runtergeschraubt und das nackte Zündkabel Richtung Motor gehalten. Da funkt’s bis 5 mm Abstand, darüber nicht. Das kommt mir ein bisschen wenig/schwächlich vor… Ich hatte da eher ein bis zwei Zentimeter erwartet, oder liech ich da falch?      0.3 Ohm mit meinem Bauhaus-Abakus   Hab 600er Schleifpapier genommen plus saubermachen hinterher.   Verändert sich mässig (von 0.1 auf 0.5 Ohm) und das pegelt sich in ein, zwei Sekunden ein. Auch das kommt mir für zwei hintereinandergeschaltete Spulen wenig vor.   Dem Kasten noch zweihundert Moppen für eine neue ZGP hinterherwerfen oder gleich auf 12 V umbauen…? 
    • Propellerle
      Alte Französin, Acma V55 in der Ortenau

      Von Propellerle · Geschrieben

      Hallo Corleone, mittlerweile warten zwei Repro Felgen auf den Einbau.   Vielen Dank Peter
    • zwennsolo
      PX MY Bremszange klemmt, wenn warm

      Von zwennsolo · Geschrieben

      Hallo! Ja, genau das war es auch!   Da es heute früh mal nicht geregnet hat, konnte ich ausgiebig testen. Der neue Hebel hat im Vergleich zum slten tatsächlich einen um ca. 1,5mm kürzen Zapfen. Ich danke euch allem, für die Tipps. ☺️👍
    • nop
      Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

      Von nop · Geschrieben

      Ja, sollte *vor* heißen zur Eingrenzung.    Hach, die paar Nachkommastellen... (O-Ton Kind 3. Klasse)   Wenn du's so herum willst:   Rally 200, 21.03.1975: VSE1M 0022795      Ed: Motornummer ist bei der innerhalb +/- 150 der Fahrgestellnummer, sollte also der O-Motor sein  
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