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alles weg, kann gelöscht werden!

Geschrieben 9. April 201412 Jr.

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feingewuchtete 60mm Welle für PX80-150, Membran-Einlass, Worb 5, beide Nuten und Gewinde sind einwandfrei, die Kurbelwelle ist neuwertig

Preis: 80€

Die Artikel liegen in Lindau/B, gehören mir und sind nur hier angeboten!

Philipp

Bearbeitet 27. Juni 201411 Jr. von Phille

Geschrieben 10. April 201412 Jr.

Autor

Mikuni, Ram Air und VForce sind verkauft!

Bearbeitet 10. April 201412 Jr. von Phille

Geschrieben 10. April 201412 Jr.

Geschrieben 12. April 201412 Jr.

Autor

Neue Artikel dazu gekommen!

2 Wochen später...

Geschrieben 24. April 201412 Jr.

Autor

Neue Preise!

2 Wochen später...

Geschrieben 8. Mai 201412 Jr.

Autor

Geschrieben 15. Mai 201412 Jr.

Autor

woop woop!

2 Wochen später...

Geschrieben 28. Mai 201412 Jr.

Autor

2 Wochen später...

Geschrieben 11. Juni 201412 Jr.

Autor

hopp!

Geschrieben 11. Juni 201412 Jr.

80er Gehäuse ist auf grossen Zylinderfuß angepasst oder?

Geschrieben 16. Juni 201412 Jr.

Autor

Gehäuse und Ansaugstutzen sind verkauft, Kurbelwelle ist noch vorhanden!

2 Wochen später...

Geschrieben 24. Juni 201411 Jr.

Autor

hepp!

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich halte es so:

Bei M8: 16Nm bei Zylindern ohne Nebenauslass und satten Wandstärken z.B. Quattrini M244 oder Malossi Sport
15Nm bei Nebenauslässen, geringen Wandstärken und oder sehr dünnem Kopf.

Bei M7: 13Nm -14Nm
12-13 Nm bei Direkt Einlass mit riesigen Membran und Nebenauslässen z.B. Quattrini M160gtr, Falc 180, …

Gilt grundsätzlich auch bei GG-Zylinder, da der Kopf ja auch aus Alu ist.

Arbeitet man nur mit Metalldichtungen bzw. Spacer und Dichtmasse (im besten Fall „vorgespannt“ montiert), reicht 1 Tropfen mittelfest Kleber und man muss nicht nachziehen!

So hatte ich noch nie Probleme mit Dichtheit oder Reibern an den Stehbolzen!!!

Will man unbedingt mit Papier-, Klingasil-, …, …, Dichtungen arbeiten, sollte man auf jeden Fall mehrmals nach heiß/kalt nachziehen und erst dann mit mittelfest Kleber sichern.

Bei Einstichen für Viton-Dichtringen sollte man darauf achten, dass sie nicht scharfkantig sind und breit bzw. tief genug sind d.h. der Ring muss, wenn er gequetscht wird noch genügend Platz in der Nut finden, ist das nicht der Fall, liegt der Kopf nicht plan auf und im schlimmsten Fall kann es ihn verziehen!

Von Han.F, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Dexter Supernova 150/160/180

Zitat Dexter:

"Zylinderkit Supernova 180 - 1380€
Kurbelwelle - 590€
Auspuff - 540€

Bezüglich Gehäuse gibt es 2 Versionen:
für Standart Getriebebreite (jedoch muss dafür ein Benelli RedBull oder Ähnliches verwendet werden, welche einen kleineren durchmesser des 4. Ganges an der Nebenwelle haben, um ausreichend Wandstärke zum Kurbelgehäuse zu garantieren) - 1050€
für extrabreites Getriebe mit von ausen tauschbarer Nebenwelle (Getriebe bieten wir eventuell auch an) 1250€"

Von Das O, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Bei Dreiteiligen Außlass sollten auf jedenfall zusätzliche Bohrungen und ein Ölkanal gemacht werden das bringt dort ordentlich Schmierung und kühlt etwas siehe Foto. Man kann auf den Bildern gut sehen das es Dort ordentlich geklemmt hat . Natürlich ist das Anzugsmoment viel zu hoch mit 22 NM. Wahrscheinlich ist das Klemmen dadurch das schlechte abdichten der Kolbenringe zum Durchblasen gekommen folglich zum Abmagern und dann Loch .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Vespa PK XL2 Originallack mit Papieren

Verkaufe Vespa PK XL2 mit erst 6350 Kilometern auf dem Tacho. Ist ein österreichisches Modell mit österreichen Papieren im Originalzustand.

Vespa springt auf den ersten Kick an, fährt, leuchtet und hupt - also technisch in einwandfreiem Zustand. Reifen und Dämpfer wurden vor kurzem ersetzt.

Aktuell kein gültiges Pickerl mehr.

Vespa steht in AT-6800 Feldkirch und kann jederzeit nach Abmachung besichtigt werden

PREIS 1400€

Von jr.doc, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
PK 50 S lusso springt nicht mehr an, hat Fehlzündungen beim anschieben, nach langer Tour

Damit bekommt man eventuell zwischen Limalager und Wedi steckende Krümel/Splitter aber nicht entfernt.
Da ist der Lagerschaden fast schon vorprogrammiert.
Im Pleuellager kann sich auch noch etwas "kleines" verstecken.
Auch wenn's scheinbar nicht knirscht,oder klemmt.
Damit würde ich keine 30 Km aus der Stadt fahren...

Von Kosmoped, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min

alles weg, kann gelöscht werden!

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Dexter Supernova 150/160/180

Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Vespa PK XL2 Originallack mit Papieren

PK 50 S lusso springt nicht mehr an, hat Fehlzündungen beim anschieben, nach langer Tour

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