Hallo,

 

bei meiner Vespa special (12Volt 4Blinker) läuft seit letzter Woche das Licht nicht, weder Brems-Vorder-Rücklicht.

Jetzt hab ich ein Multimeter in die Hände bekommen und mal durchgemessen: wenn ich das blaue Kabel drin lasse und den Masseanschluss des Reglers anschließe bekomme ich an dem zweiten G Stecker circa 11V, vorne und hinten kommt an den Kabeln aber rein gar nichts an. Dazu hab ich noch festgestellt,dass wenn ich das blaue und grüne Kabel an den G-Steckern vertausche läuft der Killschalter nicht mehr(Vespa mit ziehen des Zündkerzensteckers ausgemacht), darauf konnte ich mir gar keinen Reim machen.

Achso: Die Kiste hat die Blinker nicht mehr, läuft auf Dauerlicht und der Lichtschalter fungiert als Kill, was aber eigentlich nicht das Problem sein dürften.

 

Vielleicht kann mir jemand Tips geben, hab irgendwie keine Lust mir einen neuen Regler anzuschaffen um dann zu merken dass der Wurm ganz woanders sitzt.

Hmmm - wie spricht man Deinen Nick korrekt aus ?  

 

 

Da steckt wohl das grüne Killkabel etwas falsch => Skizze machen - THX!

schau es mir später noch mal genauer an, aber im Prinzip haut das mit dem Originalschaltplan hin, nur dass grau und gelb direkt verbunden sind und grün und schwarz an den Lichtschalter gehen. Hat ja auch vorher funktioniert, deswegen schätze ich schon, dass der Regler irgendwie einen Hau weg hat, werde später noch Ampere messen.

 

Mittlerweile angesehen:

 

das vorne ankommende graue Kabel vom Regler geht direkt auf Gelb, das dann nach hinten.

Das Grüne ankommende Kabel geht auf Grau vom Schalter, Gelb vom Schalter geht auf Schwarz,dann auf Masse.

Habe es auch noch mal als Bild angehängt

 

Regler spuckt nach wie vor seine 11Volt mit bisschen Schwankungen aus und Amperezahl haut auch hin.

 

 

Bearbeitet 18. Februar 201412 Jr. von sdfghjjkkwqdpiowöhfkn

Ist mir leicht peinlich das zu fragen, aber wenn angenommen das Kabel zum Bremsschalter hat Massekontakt- dann verabschiedet sich auch das restliche Licht oder?

Richtig, die 11Volt am Regler gibt´s dann auch nicht mehr.

Richtig.

 

Nachdem sämtliche Verbraucher parallel geschaltet sind, genügt in einem Ast ein Kurzzschluss, um alles (in der Bordelektrik - nicht die Zündung!) lahm zu legen.

 

  bobcat

ja den Bremslichtschalter habe ich recht flüchtig reaktiviert, schätze dort liegt der Hund begraben

grüne Kabel zum Bremslichtschalter war nicht richtig dran, nach einer Weile abgeflogen und hatte Kontakt zum Tunnel - läuft alles wieder!