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Motovespa PX 200 alt o-lack weiß <--SCHLACHTUNG!

wer will was?

Geschrieben 10. Februar 201412 Jr.

Wie ja schon bekannt - momentan ist Sammlerbestandsreduktion =) angesagt! Drum gibts momentan so viel.

Hier gibt`s ne spanische 200er PX alt im Angebot. Steht im recht schönem Weißem O-Lack Kleid da. Seitenbacken sind nicht mehr die schönsten und brächten etwas liebe. Koti vorne schon etwas beilackiert wie auch das Beinschild (siehe Bilder). Drunter ist aber noch recht guter O-Lack. Motor ist ein 118M verbaut also einer von ner Spanischen 200er DS (nur reingesteckt) - dreht! Papiere sind leider keine vorhanden (hätte noch deutsche 200er PX Papiere - die natürlich nur zu Sammlerzwecken dazu verkauft werden können). Schlüssel sind im Handschuhfach einige - weis nicht ob da einer passt. Original Felgen in Weiß mit neuen ContiSchläuchen und Michelin Sport Reifen. Rosttechnisch steht die PX echt gut da seht selbst.

WIRD JETZT GESCHLACHTET (auch wenn schade drum)!

Alles noch da!

Bearbeitet 3. März 201412 Jr. von Matz

Geschrieben 11. Februar 201412 Jr.

Autor

preis update

Geschrieben 13. Februar 201412 Jr.

Autor

wieder günstiger!

Geschrieben 17. Februar 201412 Jr.

Autor

schon wieder nen hunni runter!

Geschrieben 22. Februar 201412 Jr.

Autor

leg noch nen schöneren Koti in O-Lack weis und nen O-Lack weisen Lenkkopf!

Keiner Interesse?

Falls die Woche nix geht wird je nach interesse geschlachtet!

Bearbeitet 22. Februar 201412 Jr. von Matz

Geschrieben 22. Februar 201412 Jr.

...wenn geschlachtet wird hätte ich gerne den Tank.

Geschrieben 23. Februar 201412 Jr.

Interesse am Motor.

Meld dich wenn geschlachtet wird.

Geschrieben 27. Februar 201412 Jr.

Autor

wird wohl geschlachtet - bitte interessen anmelden per pn

Geschrieben 28. Februar 201412 Jr.

Hast ne pn

Geschrieben 3. März 201412 Jr.

Autor

also wird geschlachtet!!! Wer will was ?

Geschrieben 4. März 201412 Jr.

Lass die Kiste zusammen: das bringt dir nix außer Arbeit

(Zeit scheint ja reichlich vorhanden)

Geschrieben 4. März 201412 Jr.

Autor

Lass die Kiste zusammen: das bringt dir nix außer Arbeit
(Zeit scheint ja reichlich vorhanden)

Wäre mir auch lieber wenn sie zusammen bleiben würde - dem Roller zuliebe!!!

Woher weit du dass ich reichlich zeit hab?

Geschrieben 4. März 201412 Jr.

Was würde die komplette Vespa kosten?

2 Wochen später...

Geschrieben 12. März 201412 Jr.

Ja, was soll sie denn kosten?

Geschrieben 14. März 201412 Jr.

Biete für den Motor 750€

Geschrieben 15. März 201412 Jr.

Autor

Biete für den Motor 750€

motor is weg.

den rest wenn geht am stück.

2 Wochen später...

Geschrieben 24. März 201412 Jr.

Autor

Biete für den Motor 750€

Meister SchlomoGoldstein meldet sich nicht - war wohl mal wieder nur dummes gelaber!!! Danke Kumpl!!!

An alle denen ich jetzt abgesagt hab - bitte nochmal melden!

Geschrieben 24. März 201412 Jr.

Was soll die ganze Vespa kosten und ist der Motor jetzt noch dabei? PN

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Washer Clutch

Hi!

I have a 9DN 200 engine from a Motovespa (a PX ALT copy). I would like to install a Cosa2 clutch in it. Which washer should I use between the clutch and the crankshaft? Originally, with the old clutch, there was a 3.4mm thick washer.

Von ushi, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Hab' deinen Roller gesehen - wer bist du?

München Landsbergerstr. Ecke Ridlerstr. graue Px? Fahrer mit Cross Helm und mini Sozia, ich auf roter Px, haben uns gegrüßt .
Kennzeichen M-ST......

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Sportlicher Tourenmotor für PK

Alles ist jetzt sauber.

Ich habe mit der Überholung des XL2-Deckels begonnen (O-Ring ersetzt).

Als Nächstes baue ich den Schaltmechanismus ein. Ich habe zuvor einen zweiten O-Ring auf der Welle angebracht.

Anschließend habe ich die Lager eingebaut.

Das HK1612 von SKF hat nicht den vollen Nadeldurchmesser wie das Originallager, aber mir wurde gesagt, dass es in Ordnung ist.
Ich habe das 6005-Umrüstlager für die ETS-Welle mit einem Sicherungsring zur Breitenkompensation verwendet. Auf der Kurbelwelle habe ich C4-Lager verbaut.

Alle Lager sind bereit.

Ich habe auch die VMC-Nebenwelle überprüft. Im Vergleich zum Original sitzt die Kupplung dadurch etwa 2 mm höher. Daher halte ich es nicht für sinnvoll, zusätzliche Unterlegscheiben unter die Nebenwelle zu legen.

Die Primärkupplung wird aus einem Surflex 69Z-Kupplungskorb mit GSF-Reparatursatz und einem 28Z-VMC-Ritzel bestehen.

Beide Teile sowie die Kurbelwelle kommen nun für einige Zeit in den Gefrierschrank.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Vespa P200 E 1. Serie | Komplett restauriert belegt mit 130 Fotos DR177 | BGM | SIP | Top Zustand

Hallo Duke, darf ich fragen was die Vespa kostet wenn die Blinker funktionieren und der Tüv gemacht ist?

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

Und bitte bei aller Dorfladen-Romantik nicht vergessen, dass der Starter dieses Themas einen Aufpreis für schnellen Versand bezahlt hat. Das hat dann weniger mit überzogenen Black-Friday-geiz-ist-geil-Amazon-Ansprüchen zu tun als mit Täuschung des Kunden.

Von DocMed, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Motovespa PX 200 alt o-lack weiß <--SCHLACHTUNG!

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