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Beiträge
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Von M50special · Geschrieben
Einfach ist es nicht jemanden zu finden der das ganze macht . Es ist viel telefonieren nötig ,oder man hat die nötigen Kontakte. Aber im vergleich zu den anderen Anlaufstellen die ich bis dato habe ,ist der genannte Preis ziemlich utopisch .. -
Von Olly · Geschrieben
Ein Kumpel hat mir seine originale ET3 (125er) hingestellt und ich soll sie für ihn einmal fit machen. Zur Info, Er ist ein wenig-fahrer und will die nächsten Jahre einfach aufsitzen und fahren ohne irgendwas Drumherum. Heisst, neue Bremsbacken, neue Stoßdämpfer, Vergaser und Zündung reinigen und einstellen (geht beim beschleunigen manchmal wohl aus), Elektrik checken,… und eventuell den Motor neue abdichten. Was kauft man so aktuell für Bremsbeläge und Stoßdämpfer als Orginal Ersatz? Lohnt sich ein Anti-Dive Kit? Benzinhahn zur Vorsicht auch mal nen neuen rein? Bin für alle Ideen und Tipps sehr dankbar. Grüße -
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Von pfupfu · Geschrieben
War auch schon bei der Zulassung gesessen für neue Papiere und die Dame meinte die Karre sei noch auf jemand anderen zugelassen. Nach 15min haben sie dann rausgefunden dass die Kennzeichen einfach neu vergeben wurden und die PK wohl doch eher kein Opel Astra ist -
Von SmoothOperator · Geschrieben
Vielen Dank für die Antworten. Tatsächlich war das Multimeter defekt. Bei laufendem Motor messe ich am runden Stecker (Kabelkasten) der Lima: Standgas: ~9V niedrige Drehzahl 15-20V hohe Drehzahl >30V Funktioniert der Spannungsregler erst ab einer bestimmen Eingangsspannung?
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