Welche Gradzahl bei max. rpm AddOnV

[Lugo]

Mahlzeit,

kann mir jemand sagen wie man die Gradzahl (ZZP) errechnet die ein Motor bei max. Drehzahl habe sollte? Sprich wenn ich an der Ankerplatte 19° einstelle und dann den Versatz vom z.B. AddOnV einstellen will, woher weiß ich den genauen Wert für den Zündzeitpunkt bei der max. rpm?

Hier gibt es doch bestimmt einen Grundwert den man nicht überschreiten sollte? Naja, jede Hilfe wäre von Nutzen.

Gruß

 

[barnie]

• Von welcher max. DZ sprichst Du?

Verdichtung?

RAP- Einstieg?

[Lugo]

Gemessen an der Kurbelwelle 7020 rpm

Verdichtung beim 139er = 9,3:1

RAP: Sip Road

[barnie]

 

• Von welcher max. DZ sprichst Du?
• Verdichtung?
• RAP- Einstieg?

 

 

 

• Mit RAP-Einstieg meinte ich: Bei welcher DZ werden die Arme lang?
• Verdichtung ist eher gering - richtig so?
• Leistungs-DZ?

[Lugo]

RAP-Einstieg, Lange Arme??? Wo von sprichst du???

Wieso ist es besser eine eher geringe Verdichtung zu haben und was hat das mit der Einstellung des max. ZZP zu tun?

Leistungs- Drehzahl? Gemessene DZ an der Kurbelwelle ist 7020 rpm (mit 10,6 KW) und am Hinterrad 6920 rpm (mit 9 KW).

 

Gruß

[T5Rainer]

 Leistungs- Drehzahl? Gemessene DZ an der Kurbelwelle ist 7020 rpm (mit 10,6 KW) und am Hinterrad 6920 rpm (mit 9 KW).

 

Stell doch mal die betr. Kurve hier rein.

[barnie]

RAP-Einstieg, Lange Arme??? Wo von sprichst du???

Wieso ist es besser eine eher geringe Verdichtung zu haben und was hat das mit der Einstellung des max. ZZP zu tun?

Leistungs- Drehzahl? Gemessene DZ an der Kurbelwelle ist 7020 rpm (mit 10,6 KW) und am Hinterrad 6920 rpm (mit 9 KW).

 

Gruß

 

 

Das das besser ist, habe ich garnicht geschrieben.

Aber die Verdichtung fürn ZZP zu wissen, ist wichtig.

 

Ich will Dich ja nicht überfordern, aber war die Verdichtung geometrisch oder effektiv gemeint?

[T5Rainer]

Muß wohl geometrisch sein. 9,3:1 effektiv wäre (zu) heftig.

[tenand]

Wird bestimmt schön hier.

 

Edit: Vlt sollte der TE versuchen, seine Anfrage anders zu formulieren!

Bearbeitet 19. November 2013 von tenand

[barnie]

Richtig, ist ja nicht gerade dieee Killer-Engine.

 

 

Kommst mit der Bedienung (-sanleitung) des AddOn zurecht?

Wenn nein, bleib beim statischen ZZP und mach den ein wenig früher, in Abstimmung mim Gaser.

[Lugo]

Hier mal das Leistungsdiagramm. Die Verdichtung wurde geometrisch gemessen. Beschreibung ist verständlich nur gehe ich mittlerweile davon aus die einzustellende Gradzahl (bei max DZ) nur durch reines ausprobieren zu erhalten.

Leistungskurve 139x.pdf

[barnie]

Hier mal das Leistungsdiagramm. Die Verdichtung wurde geometrisch gemessen. Beschreibung ist verständlich nur gehe ich mittlerweile davon aus die einzustellende Gradzahl (bei max DZ) nur durch reines ausprobieren zu erhalten.

 

9,3 geo ist fürn Sportmotor eher wenig, da ist noch was drin ...

 

Ausprobieren ist der richtige Ansatz => max Leistung vorm Klingeln.