Hallo Leute

Der Kolben gibt die Überströmer erst bei einer ca. 2mm starken Fußdichtung komplett frei . Jetzt muß ich natürlich den Zylinder oben abdrehen , habe aber nicht so viel " Fleisch " .

Kann ich die oberste Kühlrippe wegnehmen um die ca. 2mm wegdrehen zu können ?

Ist bei einer orig. 200er PX eine Quetschkante von 1,5mm ok ? :haeh:

Danke schon mal für Eure Antworten !!

Hi,

die oberste Kühlrippe kann getrost wegfliegen (ich hab hier auch noch eine rumliegen )

schau mal unter 'Originaltuning - eine Fotolovestory' oder so, da steht einiges zu dem Thema drinne

Sebastian

(PS.: Ein Blick in die FAQ : Originaltuning )

Bearbeitet 5. Oktober 200322 Jr. von Sebastian

Das Abdrehen der obersten Kühlrippe ist unproblematisch! Ich kenne auch einen Fall, wo der Zylinder oben per CNC-Fräse ausgefräst wurde, ebenfalls der Kopf (der da auch gleich überarbeitet wurde) und so zusätzlich eine perfekte Zentrierung erreicht wurde! Solchen Aufwand braucht man jedoch keinesfalls treiben!

Alternativ: wenn du eine LHW verbaust, lösen sich viele dieser Probleme gleich mal (Kolben geht ja dann 1.5mm weiter runter und auch hinauf!). Zylinder muß weniger hochgesetzt werden und Abdrehen des Kopfes (ist sowieso erforderlich) würde ich derart lösen, daß ich meienen Kopf gleich von Gravi zu einem GSF Kopf (siehe Topics on Top) umarbeiten ließe. Damit schägst du meherere Fliegen mit einer Klappe und hast die Kosten der LHW auch gleich herinnen! Die Steuerzeiten passen dann auch gleich wesentlich besser zusammen (Einlaß & Auslaß sollte noch bearbeitet werden, siehe obiger Link!), deutlicher Drehmoment und Leistungsgewinn ergeben sich auch noch,.....was willst du mehr?