Hab hier eine P80X an der sich der Vorbesitzer an der Elekrik vergangen hat...

Lichtmaschine 5polig (3x Zündung, schwarz, blau), 3 poliger spannungsregler, rotes kabel abgezwickt (Lichtmaschine, Batterie, Lenkerkopf), Zündschloss entfernt -> Killschater verbaut

 

Soweit alle Funktionen (bis auf Hupe) wieder hinbekommen, nur wenn ich blinke "blinken" alle Lichter so bekomme ich kein Pickerl (TÜV)

Dafür muss es doch eine (einfache) Lösung geben? Am besten eine Schaltplan

 

 

Schlechtest Alternative wäre ein Rückbau auf "mit Baterie" mit manuelle Baterieladung.

Bearbeitet 21. Oktober 201312 Jr. von Altes Blech

Wieviel Blinker gibt´s?

Blinkrelais-Typ?

Blinkschalter-Kabelanzahl?

 

Schnarre oder Hupe (HuGlRi)?

Wieviel Blinker gibt´s?

Blinkrelais-Typ?

Blinkschalter-Kabelanzahl?

 

Schnarre oder Hupe (HuGlRi)?

4 Blinker.

Blinkrelais-Typ müsste ich nachsehen, welche Möglichkeiten gibt es?

Der Blinkschalter hat , glaub ich, 3 Kabel. Könnte ich auch noch nachsehen.

 

Da original müßte es eine Hupe sein...

Bei 4 Blinkern brauchst einen 6er-Schalter.

Grünes AC-Relais.

 

 

Darfst / willst ne Schnarre?

Hupe nur mit HuGlRi.

Wieviel Watt hat eine Blinklampe?

Bei 4 Blinkern brauchst einen 6er-Schalter.

Grünes AC-Relais.

 

 

Darfst / willst ne Schnarre?

Hupe nur mit HuGlRi.

 

Wieviel Watt hat eine Blinklampe?

 

Ok, 6 Kabel beim Blinkerschalter.

Relais müsste ich noch verifizieren..

Schnarre ist in Ö OK, muss nur laut geben . Reicht mir bei meiner Hupe eine "normaler" Gleichrichter?

 

21W wenn ich mich richtig erinnere.

21W sind zuviel, 10W reichen.

 

Fast unhörbare Miniaturhupen kommen mit einem BrückenGlRi aus, dann lieber ne Schnarre.

21W sind zuviel, 10W reichen.

 

Fast unhörbare Miniaturhupen kommen mit einem BrückenGlRi aus, dann lieber ne Schnarre.

10W wären eine Versuch wert, dann solte die Spannung nicht mehr so einbrechen, oder?

Da kann ich eh auch eine 6V Smalframe Schnarre nehmen? Die Verkabelung sollte eh passen und der schalter ist ja ein Schließer...

2x10W pro Seite => Licht wird "wackeln"

Im Ori wird vo und hi getrennt geleuchtet (6er Schalter).

 

 

6V Schnarre OK.

2x10W pro Seite => Licht wird "wackeln"

Im Ori wird vo und hi getrennt geleuchtet (6er Schalter).

 

 

6V Schnarre OK

"Wackelt" eine Originale (ohne Batterie) auch ?

Bringen da "Led" Birnen was, um mit der Verbrauch noch weiter runter zu kommen?

Auf 6poligen Blikerschalter umzubauen wir wohl zu aufwendig sein ...

 

Na ich werd das heute mal probieren und berichten

Die Ori "sieht" nur immer 1x10W (@Blinken), je nach DZ und Restlampen schwankt es nur unmerklich.

 

Die LEDs müssten AC verkraften können.

... so hab ich das auch in etwa verstanden

Sollte das die LEDs nicht sowieso können?

 

Letzte Frage: Blinkerbirnen haben BAU15S Sockel !?

Ohne Zusatzbeschaltung können LEDs nur DC.

 

Je nach Blinkerfassung ... BAU15 hat D=15mm

Je nach Blinkerfassung ... BAU15 hat D=15mm

Standard ?

Schaut gut aus !

21W Birnen gegen 10 W getauscht: Licht "wackelt" zwar noch im Takt, fällt aber nicht mehr so auf.

Mal schaun was der Pickerlmann (TÜV) dazu sagt

 

Dank an barnie für die kompetente Hilfe !

Vllt will der Pickliche noch eine Blinkerkontrolle sehen ... die vorderen Blinker im Blickbereich ersetzt diese - hoffen wir mal.