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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Im o-Lack und unverbastelt sowie TOP! Zustand 2700-3500. Bei deinem Bild kann man nicht viel sehen (Zustand Unterboden, ori-Motor usw.).

 

Deine würde ich so um die 1500-1800 einordnen.

 

Mach weitere Bilder und du bekommst hier sicher noch eine konkrete Aussage.

Geschrieben

Warum fragst du hier um sie dann in den Kleinanzeigen einzustellen?

Hab jetzt nichts gegen die Kleinanzeigen, aber wenn ich hier schon nachfrage, dann stell ich sie doch auch erst einmal hier ein.

Egal, muss nicht alles verstehen...

  • Like 1
Geschrieben

Hä...ich wollte die kaufen!

Der Verkäufer hatte sie mir für 1500.-€ angeboten und ich hab nicht gl.zugeschlagen und jetzt hat er sie für 1990.-€ in Kleinanzeigen.....

Wohne in Baden Würtemberg,die Kiste steht in Bayern.....

Geschrieben

Besuch ihn mit einem Bündel Scheine, wedel damit vor seiner Nase herum und drück den Preis auf 1600... die Bayern werden da immer schwach, wenn sie Bargeld sehen :-D

Geschrieben

Hä...ich wollte die kaufen!

Der Verkäufer hatte sie mir für 1500.-€ angeboten und ich hab nicht gl.zugeschlagen und jetzt hat er sie für 1990.-€ in Kleinanzeigen.....

Wohne in Baden Würtemberg,die Kiste steht in Bayern.....

Na ja, wirkt halt anders auf Außenstehende, wenn dazu noch das Bild plötzlich weg ist.

Hättest wohl zusagen sollen

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    • Optimal wäre - wie Du schreibst - die klassische adaptierte Trommel, aber natürlich in Verbindung mit der dem Auge schmeichelnden fein gearbeiteten Rest, statt den Dingern der kürzlichen Vergangenheit, die aussehen, als hätte einer mit der Axt das Zeug aus dem Alublock gehauen. Ob Ansauger oder Bremsen, da isst das Auge doch gern mal mit. Und der Preis? Nunja. Ein Tausender. Arg weit weg von den beschriebenen vom Markt verschwundenen Bremse ist das auch nicht. So what?! Mir würde das sehr wohl taugen, habe aber an jeder Kiste bereits das grobschlächtige Pendant dran.
    • Wenn es die Welle ist, würde ich auch lieber eine neue nehmen.    Danke Dank 
    • Ohne auf die Unterschiede der verschiedenen Deckel einzugehen und vorausgesetzt die Spinne dreht frei, sprich Kulu korrekt montiert, wird diese nie richtig trennen solange am Arm(am KuLu Deckel) ein zu großer Leerweg vorhanden ist. Wenn man den schon 1cm drücken kann, bevor der Pilz die Andruckplatte berührt, wird es meistens nix.   Ich hab das so gelöst: Die Andruckplatte zerlegt und unter dem Lager eine Passcheibe als Distanz verbaut. Damit kommt die Platte näher zum Pilz und man bekommt viel mehr Ausrückweg. Eine 0,4mm Scheibe macht ca. 5mm am Kupplungsarm(versch. Stärken testen, nicht jeder Arm ist gleich).   Vorteil ist, der Pilz kommt nicht so weit raus daß die Führung versagt, kein Hebel sägen/flexen und man muß den Seilzug nicht extrem vorspannen. Ebenso rückt das Lager, um das Maß der Scheibe, weiter weg von der Nebenwelle.  Ich stell den Leerweg am Arm auf ca. 3 - 5mm ein, so trennt die Kupplung bevor er 90° zum Seilzug steht.   Gruß,  Vladi   P.S.:  funktioniert auch bei der one finger clutch      
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