Hi!

muss den Motor meiner Rally200 die nächsten Wochen überholen. Will aber mit der Rally weiter fahren und überlege nun, ob ich für die Zeit bis der original Rally Motor wieder fertig ist, den Motor einer PX200 Lusso in die Rally einbaue.

Nun meine Frage:

Die Rally hat 6 Volt Zündung. Kann ich die Zündrundplatte der PX gegen die der Rally austauschen und die 6 Volt Zündung mit dem Lüfterrad der PX fahren? Passt das Lüfterrad auf die Zündung und sind die Magneten gleich? Wird der PickUp korrekt gesteuert?

Das Rally Lüfterrad passt ja bekanntlich nicht auf den Kurbelwellenstumpf der PX. Deshalb meine Überlegung.

Freue mich über jede Info.

Philipp

Philipe,

das einfachste ware om den P motor ganz komplet under die Rally te schieben und die birnen aus zu wechseln for 12 Volt typen. Aber unbedingt auch die Spannungsregler auf dem Rally stecken, sonst gehen die Birnen durch.

Aber................... Hast du eine Deutsche Rally oder ein Italienische ? (Der deutsche mit blinker ?) Und hast du ein Ducati zunding (zwarter Zundbox am Motor) order Femsatronic Zundbox am Fahrwerk. Das muss man wissen, sonst gibts unterschiedlich Antworte.

Suxxes,

Alwin

Ja, die Möglichkeit alles zu wechseln habe ich mir auch schon überlegt, aber ich will ja irgendwann auch wieder den Rally Motor einhängen und dann muss ich wieder alles wechseln.

Habe die deutsche Rally mit Blinkern und Femsa Box. Wichtig ist mir nur zu wissen, ob die Rally Zündgrundpaltte mit dem Lüfterrad der PX korrekt arbeitet?

Hierzu bin ich für alle Tipps dankbar.

Philipp

nö

kommt nur murks bei raus

wenn 12 v, dann px welle und grundplatte mit lürad, sonst nix funken!!

wie du bestimmt mit bekommen hast hat die original welle nen anderen konus als px

grandpapa