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Moin zusammen!

Wenn es das hier schon gibt, dann möge man mir Verzeihen! In der Briefkopiendatenbank hab ich das nicht gefunden, oder ich bin zu doof...

War heute beim TÜV um folgende Komponenten eintragen zu lassen:

210er Mallossi

SIP Performence

30er PHBH

Membranansaugstutzen

60er Langhubwelle

Der Ingenör möchte nun ein Leistungs und Geräuschgutachten haben.

In Kopie würde ihm reichen!

Gibt es sowas hier im Forum, oder hat jemand zufällig so etwas für mich?

Danke im voraus!

MfG Marco

P.S. Ich habe keine (noch nicht) Scheibenbremse!

Es handelt sich um eine PX alt, Bj.:82

Ehemals 80er mit eingetragenem 200er 12PS Motor

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    • Google    Hallo zusammen! Ich bin Alessandro von BFA. Wir stehen mit dem Mann in Kontakt, der noch in Serbien Urlaub macht. Wir werden uns den Zylinder so bald wie möglich ansehen. Dieser Zylinder gehört wahrscheinlich zur ersten Serie bzw. Vorserie aus dem Jahr 2019/2020. Nach dieser ersten Serie haben wir einige Änderungen vorgenommen, und auch der Gießer hat Änderungen am Schmelzprozess und an den Sanden vorgenommen. Ab der zweiten Serie haben wir keine Hinweise mehr auf Gießerei-/Formprobleme. Es gibt jedoch viele erste Serien, die noch immer gut und problemlos laufen.
    • Nachtrag: ich hab' wohl meine Stimme im Stadion vergessen. Wird halt erstmal nonverbal kommuniziert... Ohrenstöpsel wären allerdings auch 'ne gute Sache gewesen. Mein eh schon vorhandener Tinnitus klingelt fröhlich in neuer Stärke vor sich hin.   Zum Konzert: Emily schien die ersten 1-2 Songs noch reserviert, evtl. unsicher, wie sie ankommen beim Publikum. Wurde dann aber deutlich lockerer, da die grob 43.000 Leute echt gefeiert haben. Mike hat viel direkten Kontakt gesucht, was auch super ankam. Mr. Hahn hatte eine Maske auf, scheint grade irgendwas rumzuschleppen, hat aber wie gewohnt ebenso top performt.   Ich wiederhole mich: wenn man Bock hat und offen ist für Neues, kann man bei den LP-Konzerten richtig viel Spaß haben.
    • Ja klar, Fahrwerk ist bei den genannten Modellen identisch. Bei den Unterschieden bei den original aussehenden hab ich leider keinen Plan... ich bin immer schon andere Dämpfer gefahren. 
    • Ist aber auch eine soll bruchstelle, wenn der Auspuff um den Stoßdämpfer geht und ordentlich wiegt. Das sollte unbedingt noch mal am Motoblock abgefangen werden der Guss sieht aber auch sehr grobem Gefüge aus, was dann nicht hilft Ihr könnten die Zylinder röntgen lassen (beim z.B. KR)
    • als sehr positiv zu bewerten ist das Statement des Herstellers - daher würde ich mit heutigem Tage meinen, dass es da eine kulante Lösung geben wird.    
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