hi leute,

 

das ist mein erster versuch an schaltmotoren und brauche eure hilfe.

 

ich will meinen block porten und sandstrahlen.

aber um das zu bewerkstelligen muss ich komplett alles rausnehmen.

 

ich hänge grad am primärrad und am schaltgetriebe.

und ich habe keine ahnung wie ich das getriebe rausholen kann.

 

gibt's hier im forum vielleicht ne anleitung dazu?

 

vielen dank im voraus leute!

Bearbeitet 4. August 201312 Jr. von blueser

Willkommen in GSF!

 

Die Hauptwelle ist im weg..versuche erst mal die Hauptwelle raus zu bekommen.

So lange raus und rein klopfen(Hauptwelle),bis das  Lager von der Hauptwelle aus dem Gehäuse ist.

Danach ist es kein Ding die Primär auszubauen.

Ich hoffe ist mit mein Daitsch verständlich...

Bearbeitet 4. August 201312 Jr. von der VespaPole

hi,

ja doch war sehr verständlich!

 

die hauptwelle ist das getriebe, an denen die einzelnen schaltritzel hängen, oder?

 

oder meinst du das was rechts über dem kickstarter hängt?

Bearbeitet 4. August 201312 Jr. von blueser

ja die hauptwelle ist das teil wo die einzelnen zahnräder drauf sind :)

Genau...

hi,

 

mir ist grad aufgefallen das ich erstma die kupplung abbekommen muss.

 

diese hängt nur noch an dieser "sicherungsmutter". wie bekomme ich die denn los?

 

edit: also quasi eine mutter die rund ist und einkerbungen hat.

also halt auf der kupplung auf der direkt die kupplungsfedern waren.

 

sorry leute, kenn mich mit schaltmodellen noch nicht so aus :D

Bearbeitet 4. August 201312 Jr. von blueser

Kupplungsbeläge hast du also schon raus? Das ist jetzt was fummelig. Die Mutter kannste nämlich lösen wenn die Kupplung noch zusammen gebaut ist. Danach brauchst du nen Abzieher. Der Kupplungsabzieher wiederum kann in Verbindung mit einer Nuss in der richtigen Größe (oder der gekauften Kompressor-Variante) zum Zusammenbau der Kupplung in der Primär benutzt werden. Also: Kupplungsbeläge wieder montieren, Sicherungsblech der Kupplungsmutter lösen, Primär blockieren (zB dicke Unterlegscheibe an Schnur) und Kupplungsmutter lösen. Dann kannst du den Abzieher benutzen und die Kupplung im ganzen ausbauen.

vielen dank!

 

dann werde ich mir wohl erstmal nen abzieher bestellen

Ich an deiner Stelle würde jetzt überlegt vorgehen, bevor du noch irgendwas kaputt machst. Schau dir mal diese Anleitung genau an, damit lässt sich auf jeden Fall arbeiten. http://www.vespa-50.de/motor/motor-revision.html