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Mofa Garelli Europed 25SL von 1977, O-Lack

Geschrieben 18. Juni 201313 Jr.

Ich hab das Mofa von einem Freund meines Opas. Opa Schuck, der Erstbesitzer ist 1997 gestorben . Ich bin Jahrgang ´76 und ich kenne Opa Schuck aus meiner Erinnerung immer nur mit diesem Mofa...kurz vor seinem Tod hat er die Garelli meinem Opa vermacht, der sie im Keller abgestellt hat.

Mein Opa ist 2007 verstorben und seitdem ist sie meine:)Ich bin damit ein 2-3 mal durchs Dorf geheizt, fährt einwandfrei und ist in einem sehr guten Erhaltungszustand. Es fehlen das originale Rücklicht, die Tachowelle und die Papiere.Leider war Opa Schuck der letzte seiner Familie und ich denk mal, dass die Papiere der Wohnungsräumung zum Opfer gefallen sind.

Das Mofa ist meines, der Standort ist 84168 Aham, Versand in D und A kann organisiert oder evtl.gegen Aufpreis geliefert werden. Preis ist 400 fix. Bei Fragen 0171/68 eins 0463

Bearbeitet 19. Juni 201313 Jr. von Baumi

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Ich wundere mich...da steht in der 1977er italienischen Homologation (Quelle) tatsächlich 9 PS (wie ne 150er):
https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_PX_125_E_(VNX2T)
VESPARESOURCES.COM
STO Vespa PX125E VNX2T 1981 ed Elestart 1983
Estensione d'omologazione della Vespa PX125E VNX2T del 1981 e per la versione Elestart del 1983. File .PDF Per avere la scheda tecnica d'omologazione completa, allegare quella della Vespa P125X VNX1T
Hier stehen 6.3 KW bei 6000/min, was 8.6 PS entspricht:
https://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_PX
die frühen Modelle sogar nur mit 5.75 kW bei 5600/min

In meinen Fahrzeugpapieren meiner CH-1983er PX125E alt (aber schon mit Innenverschluss und Ölpumpe) steht ebenfalls 6.3kW bei 6000/min.

Waren die in Italien evtl. etwas stärker wegen anderer Bedüsung oder mehr Verdichtung/Steuerzeiten? Was steht in euren Papieren?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Ölpumpe hat im Schiebebetrieb oder Windschatten LKW sogar leichte Vorteile, da die Ölmenge Drehzahlabhängig ist und nicht wie bei Gemischschmierung nur von der Gasstellung. Fahre auch modertes Tourentuning mit Ölpumpe.

Von dirk_vcc, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Vespa PX 200 Elestart mit Scheibenbremse

Die Px ist im Guten gebrauchten Zustand.

Am Trittbrett hat sie ein paar Lackmängel und hier und da ein paar Kratzer / Beulen. Siehe Bilder
Bj 2000
Laufleistung 7765km
Tüv neu
Batterie ist neu.
Stoßdämpfer YSS neuwertig
Papiere und Schlüssel sind vorhanden.
Preis 3700€
Standort 28857 Syke

Von rollerlanger, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Egig170 - 99% Plug & Play

Mach mal. Lars ist extrem schnell im liefern und die Dichtungen sind weit entfernt von "Scheiße"

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
schlechte ersatzteile

PX alt Kaskade von SIP 18011500 "PREMIUM" () ist Mist, der Kunststoff ist stellenweise wellig, da hat der Lackierer Extraarbeit....und das Gitter sieht aus, als ob es mal zu nah an der Herdplatte lag, ausserdem verschwimmen die Absätze teilweise. Man sieht es sogar auf dem Shopbild...hätte ich mal besser hingeschaut.

Die Kaskade vom SC 1050001 ist dagegen erste Sahne und ich behaupte, das ist der Originalhersteller seit den 80ern! das Ding sieht dupfergleich aus wie die alte orignale.

Von Pholgix, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Mofa Garelli Europed 25SL von 1977, O-Lack

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