Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Kann geschlossen werden ! Rally Teile: Tachos, Zierkappen, Lenker

Geschrieben 26. April 201313 Jr.

Verkaufe nachfolgende Teile:

Standort der Teile: Österreich
Alles mein Eigentum

Versand nach D: ich verrechne die deutschen DHL Preise ( da kommen max. 6,90 dazu ) da bitte etwas Geduld da ich nicht jeden Tag nach D komme
Versand nach Ö: ich verrechne die österreichischen Tarife ( da kommen bei schwereren Teilen ca. 7-8,- dazu )

Die exakten Kosten gebe ich natürlich vorher bekannt

Paketpreise sind möglich, generell alles VB !!!!

1. Tacho für Rally oder Primavera, funktioniert Preis: 55,-

2. Tacho für Rally oder Primavera, funktioniert Preis: 55,-

3. Zierkappen blau inkl. Halterungen ( nicht auf dm Foto ) und Spinner Preis: 40,-

4. Lenker Rally, Ts, etc. komplett, keine Ausbrüche o.ä. Preis: 90,-

5. SoziusHalterung Preis: 20,-

Bearbeitet 8. Mai 201313 Jr. von piotr

Geschrieben 3. Mai 201313 Jr.

Autor

1 Tacho ist weg, Rest noch zu haben!

Geschrieben 8. Mai 201313 Jr.

Autor

Kann geschlossen werden, alles weg !!

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

EGT Sensor

Ja, das ist wahrscheinlich der phys. Hintergrund. Bin kein Messtechniker, aber der Unterschied ist schon sehr groß, was die Geschwindigkeit angeht. Der Controller wird auf jeden Fall schnell genug sein und hier nicht begrenzen.

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!

Hier noch ein direkter Vergleich von 2 quasi identischen Motoren bis auf die Auslassbearbeitung. Beim Motor von @käthe 1963 ist der Auslass unbearbeitet. Für den Test haben wir den identisch bedüsten 30er VHSH montiert.

Von FalkR, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Getriebeschaden VBB

Mach den Motor auf, dann sieht man mehr. Weil den Schlag den du gehört hast, war definitiv nicht der schaltstein. Dabei ist er wahrscheinlich nur raus gesprungen.
Vermutlich Verschleiß, zudem sieht dein öl ziemlich dunkel aus.

Hatte bei mir auch Probleme mit dem Getriebe, Auslöser war ein defekter wedi der Kurbelwelle. Dadurch hat's das Öl nach und nach verbraucht/verdreckt, und das Zahnradspiel der gänge erhöht. Gab dann auch einen Schlag, nur das bei mir der 4. Gang dann Zahnausfall hatte.

Von benny.79, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Hat der Schaltarm auf der Welle Spiel? Anders kann sowas eigentlich nicht passieren.

Von arno, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Targa Twin 250/275/275 Reed Valve

Onkel der ist so dermassen schmal, ich schätze auch 10mm weniger als Original. er hat nämlich nicht die Luft fuer den ruckdaempfer. bei der Kupplung ist halt diese runde auswoelbung. sehr empfehlenswert imho. bei mir hat der originale leicht beim Einfedern in den strut geschlagen, mit dem Deckel war es weg

Von Arne, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Kann geschlossen werden ! Rally Teile: Tachos, Zierkappen, Lenker

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

EGT Sensor

Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!

Getriebeschaden VBB

Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Targa Twin 250/275/275 Reed Valve

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)